Hola, mi problema es que me cambie los altavoces de casa por unos sony exploid, el problema esta que en cuanto subo un poco la música y hay muchos grabes me tiemblan mucho los dos paneles de puerta delanteros, hago presión con la mano empujando el panel y deja de vibrar, lo suelto y sigue vibrando, creo que me falta un refuerzo que es negro, que vi en un 206 que lo llevaba al desmotar un panel de puerta. si sabéis alguna manera de que no vibre...
Un saludo!
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vibración paneles de puerta
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Re: vibración paneles de puerta
el mio vibra igual y no le cambie nada!!osea son de serie!!! subes los graves y la cagas!!! me canso de encontrarle fallos a este coche!!!
- conquero
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206 Premium 1.6 HDI 112cv - Fotos de mi coche: http://www.ypg.es/viewtopic.php?f=158&t=10080
Re: vibración paneles de puerta
Utilizad cinta selladora de espuma para que amortigüe las vibraciones.
- Alberto21
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Re: vibración paneles de puerta
Hola conquero, acabo de leer este mensaje me podrías explicar un poco como hacerlo? por que es subir la música y vibrar todo el coche...
Gracias
Gracias
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Re: vibración paneles de puerta
hum... mi experiencia con la radio de este vehiculo fue la siguiente...
Yo compre el coche por el año 2000 , con lo que traia radio casette...
Lo jubile a eso de los dos años , a lo sumo... ¿La razon?... Evidente, un CD es mucho mejor que un casette, ademas empezaron a introducir la posivilidad de leer MP3 en un disco, con lo que te podian caber mas de 100 canciones ...
Me compre un pioneer de alta gama, con lo que el mando del volante, me lo quitaron, suerte que tuve que no tenia el rollo ese de la pantallita que te dice los grados y demas... solo tenia un reloj , simple y corriente, con lo que podia ponerle relativamente facil, el aparato de radio que me diese la gana... Y eso hice...
Ademas le puse unos altavoces bastante decentes que aun conservo, unos INFINITY , 2 DE 90 W EN LA PUERTA DELANTERA CON 2 TWITTER DE 60 W , y DOS DE 150 W DE PICO , de la misma marca... En su dia me costaron 300 euros, que junto con el reproductor, la broma se me puso en los 1200 ... La verdad, tenia una calidad de sonido impresionante, envolvente, claro esta... A mi no me hace gracia tener "ruido" en el coche, a mi me gusta escuchar musica, no soy de esos frikis que les encanta tener esos pepinos que lo unico que les puede pasar es que se queden sordos...
El aparato PIONEER, entregaba sin problemas una potencia de 4 x 50 W ...
Al año año y medio, el aparato pioneer, me empezo a dar problemas en la caratula extraible, con lo que me acorde de todo... Asi que lo jubile tambien... Me compre un SONY, no era la primera vez que un aparato PIONEER , me daba problemas...
Al año y medio , mas o menos , ooootra vezz...
Es evidente, un reproductor de estos, por mucho que te vendan, no esta hecho para reproducir un mismo disco durante horas, las lentes se calientan mucho, y acaban dañandose...
Total, que por fin sacaron los reproductores con llave USB ... Asi que me hice con un ALPINE, de 4 x 50 W ... y hasta que ya por fin , me he cambiado al peugeot 206...
Es lo mejor que hay ahora para escuchar musica en un coche, el USB... No recomendaria a nadie que se comprase un coche, de la marca que querais, con un radio CD , sin capacidad para leer USB (o bien IPODS, o bien tarjetas SD, etc) ... No os aconsejo que useis mecanicas para escuchar musica en un coche...
Ah, el cambiar la radio a un 206 es muy muy facil... Eso si, si teneis reloj , como tengais la chorrada de la pantallita con la temperatura, las puertas y demas... no habra manera...
¿Quereis saber como se hace?... A ver os pongo unas instrucciones :
Aqui teneis una foto del interior:
<IMG>http://www.km77.com/marcas/peugeot/206_ ... 8.jpg</IMG>
Bueno , lo primero que teneis que quitar , es la placa que cubre el reloj, es facil va empujando suavemente, hacia arriba...
Luego teneis la parte donde van las tomas de aire y el radio CD... Esto lleva dos tornillos de cabeza THOR... Si no quereis gastaros una pasta , seguramente encontrareis un juego de estas llaves en la ferreteria de la esquina, o en una tienda de un chino , de todo a 100...
Bueno, quitais los tornillos, y las tomas de aire y el radio CD , practicamente sale solo, empujais para la parte de la palanca de cambios, y saldra todo...
Y ahora , pues es facil, quitais la radio CD... o casette...
Lleva dos conectores STANDART... que seguramente el nuevo que os compreis, los lleva... Debeis prestar especial atencion , en los contactos que lleve de tension fija, a 12 V, esto es para las memorias de la radio, si no los poneis correctamente, cuando apagueis el coche, las memorias de la radio se borraran...
Y ya esta, poneis el nuevo radio, si no teneis un embellecedor de plastico especial para el agujero, lo encontrareis en la casa, no cuesta mucho dinero...
Pues ahora lo contrario, poneis primero las tomas de aire , con el radio cd nuevo a su sitio.... Fijaros en que este bien colocado...
Apretais los tornillos THOR , y poneis la tapa del reloj....
Pues eso... he pasado muchas aventuras con este coche... Un saludo...
Yo compre el coche por el año 2000 , con lo que traia radio casette...
Lo jubile a eso de los dos años , a lo sumo... ¿La razon?... Evidente, un CD es mucho mejor que un casette, ademas empezaron a introducir la posivilidad de leer MP3 en un disco, con lo que te podian caber mas de 100 canciones ...
Me compre un pioneer de alta gama, con lo que el mando del volante, me lo quitaron, suerte que tuve que no tenia el rollo ese de la pantallita que te dice los grados y demas... solo tenia un reloj , simple y corriente, con lo que podia ponerle relativamente facil, el aparato de radio que me diese la gana... Y eso hice...
Ademas le puse unos altavoces bastante decentes que aun conservo, unos INFINITY , 2 DE 90 W EN LA PUERTA DELANTERA CON 2 TWITTER DE 60 W , y DOS DE 150 W DE PICO , de la misma marca... En su dia me costaron 300 euros, que junto con el reproductor, la broma se me puso en los 1200 ... La verdad, tenia una calidad de sonido impresionante, envolvente, claro esta... A mi no me hace gracia tener "ruido" en el coche, a mi me gusta escuchar musica, no soy de esos frikis que les encanta tener esos pepinos que lo unico que les puede pasar es que se queden sordos...
El aparato PIONEER, entregaba sin problemas una potencia de 4 x 50 W ...
Al año año y medio, el aparato pioneer, me empezo a dar problemas en la caratula extraible, con lo que me acorde de todo... Asi que lo jubile tambien... Me compre un SONY, no era la primera vez que un aparato PIONEER , me daba problemas...
Al año y medio , mas o menos , ooootra vezz...
Es evidente, un reproductor de estos, por mucho que te vendan, no esta hecho para reproducir un mismo disco durante horas, las lentes se calientan mucho, y acaban dañandose...
Total, que por fin sacaron los reproductores con llave USB ... Asi que me hice con un ALPINE, de 4 x 50 W ... y hasta que ya por fin , me he cambiado al peugeot 206...
Es lo mejor que hay ahora para escuchar musica en un coche, el USB... No recomendaria a nadie que se comprase un coche, de la marca que querais, con un radio CD , sin capacidad para leer USB (o bien IPODS, o bien tarjetas SD, etc) ... No os aconsejo que useis mecanicas para escuchar musica en un coche...
Ah, el cambiar la radio a un 206 es muy muy facil... Eso si, si teneis reloj , como tengais la chorrada de la pantallita con la temperatura, las puertas y demas... no habra manera...
¿Quereis saber como se hace?... A ver os pongo unas instrucciones :
Aqui teneis una foto del interior:
<IMG>http://www.km77.com/marcas/peugeot/206_ ... 8.jpg</IMG>
Bueno , lo primero que teneis que quitar , es la placa que cubre el reloj, es facil va empujando suavemente, hacia arriba...
Luego teneis la parte donde van las tomas de aire y el radio CD... Esto lleva dos tornillos de cabeza THOR... Si no quereis gastaros una pasta , seguramente encontrareis un juego de estas llaves en la ferreteria de la esquina, o en una tienda de un chino , de todo a 100...
Bueno, quitais los tornillos, y las tomas de aire y el radio CD , practicamente sale solo, empujais para la parte de la palanca de cambios, y saldra todo...
Y ahora , pues es facil, quitais la radio CD... o casette...
Lleva dos conectores STANDART... que seguramente el nuevo que os compreis, los lleva... Debeis prestar especial atencion , en los contactos que lleve de tension fija, a 12 V, esto es para las memorias de la radio, si no los poneis correctamente, cuando apagueis el coche, las memorias de la radio se borraran...
Y ya esta, poneis el nuevo radio, si no teneis un embellecedor de plastico especial para el agujero, lo encontrareis en la casa, no cuesta mucho dinero...
Pues ahora lo contrario, poneis primero las tomas de aire , con el radio cd nuevo a su sitio.... Fijaros en que este bien colocado...
Apretais los tornillos THOR , y poneis la tapa del reloj....
Pues eso... he pasado muchas aventuras con este coche... Un saludo...