Es que es de lógica lo que habláis y lo que llevo diciendo hace tiempo.
Interesante? Si, pero para el que lo use.
Yo que seguramente no lo use en mi vida lleva una serie de desventajas que a mi no me compensan.
Lo que me sabe mal es que el que defiende radicalmente la opción 4x4 haga dudar a un posible comprador de la opción 4x2 que se adaptaría mucho mejor a sus necesidades y además se ahorraría un dinero.
2000 euros de añadido no es dinero si está seguro del 4x4 (de hecho lo veo muy bien de precio) pero es una pasta si no se va usar.
Y cuando se acaban los argumentos pues se tira por el camino de "el que no se compra un 4x4 es que no tiene ni idea".
En fin, aquí ya todos somos mayores y hay opiniones para hacerse una idea lo que mas le conviene a cada uno.
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Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
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Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
Yo me he comprado un Duster 4x2,y la verdad ya cansa leer que el 4x2 no vale, que para eso un turismo o furgoneta. Pues yo le voy a dar un uso mixto porque trabajo en el campo,y por su altura libre me sirve perfectamente para andar por todos los sitios. No voy a hacer el cabra con un coche,para eso ya tengo una moto de enduro. Así que me ahorro 2mil euros y unos litros de combustible. Si quisiera hacer el cabra con un coche por el campo no habría comprado un Dacia Duster,porque que no se nos olvide, ES UN SUV no un todoterreno puro.
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Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
A algunos les daría algo si supieran por donde pasa un Seat Panda. Eso era más SUV que muchos SUV.
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Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
Es verdad, o un Renault 4L. .Juan Mateo escribió: ↑12 Dic 2018, 12:46 A algunos les daría algo si supieran por donde pasa un Seat Panda. Eso era más SUV que muchos SUV.
Saludos
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Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
No olvidéis el Citroen 2 caballos lo mejor de lo mejor
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Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
Por los caminos que yo me meto, no me hace falta un 4x2. Y hasta con barro, con la tracción delantera sale del tirón
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Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
Haber tanta polémica con los 4x2 del cual soy otro poseedor y además metido de lleno en el mundo de la competición del motor, me llama mucho la atención que una prueba automovilista por excelencia como el rally Dakar con dunas, caminos rotos, barro y ríos secos y mojados, los últimos años fue ganada por un 4x2 lo que demuestra que no es cuestión sólo de tracción sino de ángulos de ataque, fuga, vadeo y ruedas ya que sin las ruedas adecuadas por mucho 4x4 que tengas te quedas colgado.
https://youtu.be/CksgH79cLr8
https://youtu.be/r8OAS8C-E5U
https://youtu.be/MVQ3VDdgZBo
Después de ver estos vídeos y lo que un 4x2 es capaz de hacer sinceramente me ahorro 2000€ y me quedo con el 4x2.
https://youtu.be/CksgH79cLr8
https://youtu.be/r8OAS8C-E5U
https://youtu.be/MVQ3VDdgZBo
Después de ver estos vídeos y lo que un 4x2 es capaz de hacer sinceramente me ahorro 2000€ y me quedo con el 4x2.
Última edición por Jlgonzalez el 12 Dic 2018, 22:45, editado 1 vez en total.
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Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
El último es 4x4
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Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
Es cierto me equivoque de Link ya está cambiado.
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Dacia Duster 1.3 TCe 150 SL 2019 Xplore
Re: Nuevos motores 1.3 - nota de prensa
Bueno, os cuento.
Esta tarde he estado en un concesionario y me han dado precio, he visto fotos, etc. del Duster de 150CV.
Se presenta en una serie especial llamada "SL2019". El coche básicamente es un Prestige, aunque el sistema "keyless" opcional lo lleva de serie. A partir de ahí, pequeñas diferencias de personalización: El centro de las llantas lleva un ribete rojo, los espejos exteriores son negros con una pequeña franja roja, ribete rojo alrededor del fuelle del cambio y alguna moldura del salpicadero. La tapicería también cambia y lleva como una especie de pinceladas rojas.
El precio que me han dado es de alrededor de 17.875 incluyendo pintura metalizada, cámara multivisión y rueda de repuesto, las únicas excepciones que hay excepto tapicería de cuero (no he preguntado, pero si la hay en el Prestige, la habrá aquí). Financiando el precio queda 1.000 euros por debajo. Como la financiación es abusiva, he preguntado el mínimo posible y me dicen que 4.000 a 3 años. Con ese aplazamiento acabas pagando 5.400 euros, parece muchísimo, y lo es, pero en realidad te han bajado 1.000 euros el precio del coche, por lo que los 1.400 de intereses se acban de convertir den 400 euros. Además se añade una extensión de garantía a 5 años y un mantenimiento por dos años. Es decir, que en realidad con ese mínimo, pagarás el mismo precio pero aplazándo esa cantidad tres años. Financiar más de ahí con la marca es de locos.
Otro tema interesante. Tras preguntar cuánto remolca (que ya lo sé, pero como ellos no lo saben, acaban enseñándote toda la documentación que tienen), he podido ver "furtivamente" que el TCe tanto en 130 como en 150CV entraba en producción la semana 50 de 2018, por lo que si no me equivoco, esta semana se han fabricado las primeras unidades. El 4x4 está previsto para la semana 19 de 2019, es decir, principios de mayo.
Aunque aún no se puede configurar, en la web de Dacia, muy escondida, aparece esta tabla con los rendimientos de ambos TCe.
https://cdn.group.renault.com/dac/es/mo ... _JD1_-.pdf
Esta tarde he estado en un concesionario y me han dado precio, he visto fotos, etc. del Duster de 150CV.
Se presenta en una serie especial llamada "SL2019". El coche básicamente es un Prestige, aunque el sistema "keyless" opcional lo lleva de serie. A partir de ahí, pequeñas diferencias de personalización: El centro de las llantas lleva un ribete rojo, los espejos exteriores son negros con una pequeña franja roja, ribete rojo alrededor del fuelle del cambio y alguna moldura del salpicadero. La tapicería también cambia y lleva como una especie de pinceladas rojas.
El precio que me han dado es de alrededor de 17.875 incluyendo pintura metalizada, cámara multivisión y rueda de repuesto, las únicas excepciones que hay excepto tapicería de cuero (no he preguntado, pero si la hay en el Prestige, la habrá aquí). Financiando el precio queda 1.000 euros por debajo. Como la financiación es abusiva, he preguntado el mínimo posible y me dicen que 4.000 a 3 años. Con ese aplazamiento acabas pagando 5.400 euros, parece muchísimo, y lo es, pero en realidad te han bajado 1.000 euros el precio del coche, por lo que los 1.400 de intereses se acban de convertir den 400 euros. Además se añade una extensión de garantía a 5 años y un mantenimiento por dos años. Es decir, que en realidad con ese mínimo, pagarás el mismo precio pero aplazándo esa cantidad tres años. Financiar más de ahí con la marca es de locos.
Otro tema interesante. Tras preguntar cuánto remolca (que ya lo sé, pero como ellos no lo saben, acaban enseñándote toda la documentación que tienen), he podido ver "furtivamente" que el TCe tanto en 130 como en 150CV entraba en producción la semana 50 de 2018, por lo que si no me equivoco, esta semana se han fabricado las primeras unidades. El 4x4 está previsto para la semana 19 de 2019, es decir, principios de mayo.
Aunque aún no se puede configurar, en la web de Dacia, muy escondida, aparece esta tabla con los rendimientos de ambos TCe.
https://cdn.group.renault.com/dac/es/mo ... _JD1_-.pdf