Buenos días chicos, ante todo un saludo desde coruña.
Bueno, os cuento un pequeño detalle que esta haciendo el "gordo" estos dos últimos días. Resulta que después de rodar un rato y no siempre lo hace, al llegar a un semáforo y parar no solo no se activa el estar/stop, que en la pantalla sale el símbolo con una parpadeando con una raya atravesándolo como el símbolo de prohibición, sino que también aumenta la RPM hasta 2500 y a menos que acelere y suelte el acelerador no bajan a régimen normal de 900rpm.
No se si me he explicado bien, pero cuando me vuelva a suceder tratare de estar atento para hacer un vídeo. De todas formas en lo que pueda e de ir al conce a ver que me dicen.
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Aumento RPM
Re: Aumento RPM
Ni idea, yo iría al concesionario.
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Ibiza d los primeros . no recuerdo ni motor
Re: Aumento RPM
Pues si . Ves al conce. Q motor tienes . X aqui lei algo sobre el 1.6 q se revolucionava
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Re: Aumento RPM
espero que nos digas el problema.
De todas maneras en el manual se indican una serie de puntos por los que el stop-star puede no actuar, pero ese aumento de rpm me desconcierta, más cuando tu vehículo no tiene FAP
De todas maneras en el manual se indican una serie de puntos por los que el stop-star puede no actuar, pero ese aumento de rpm me desconcierta, más cuando tu vehículo no tiene FAP
Re: Aumento RPM
En Italia se están agrupando incluso para hacer frente legalmente al incremento de las revoluciones. Comentan que se pone a 2500 en punto muerto el sólo, el GLP, y también al cambiar de marcha. Pero sobre todo en punto muerto.
Yo estoy cruzando los dedos...
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Opel Asta, 200.000 km
Ford Focus TDdi 90 CV del 2002, de momento con 412.000 km y subiendo.
DACIA DUSTER 1.6 GLP, de momento 62.000 km.
Re: Aumento RPM
De momento miedo ninguno, si ha de llegar pues eso, 5 años de garantía nos da seguridad de que lo corregirá llegado el caso.
De momento no he tenido nada de ello.
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Re: Aumento RPM
He leído un poco del asunto, debe ser el oring del cuerpo de mariposa, la Junta se reseca y entra aire que hace que aumenten los valores de estanqueidad provocando el problema de subida de revoluciones, es cambiar una junta o por el contrario todo el sistema, hace mucho tiempo que ha pasado eso, deberían haber solucionado el problema ya, pero si surge la garantía se lo va a comer, ya veremos si nos pasa a alguno del foro o por el contrario está ya solucionado.
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Re: Aumento RPM
me he acordado de esto. https://www.autonocion.com/problemas-av ... gen-skoda/
Si es generalizado en los motores 1.6 puede tratarse de una práctica relacionada con las eficiencia emisiones (y por tanto homolgación).
Si es generalizado en los motores 1.6 puede tratarse de una práctica relacionada con las eficiencia emisiones (y por tanto homolgación).
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Re: Aumento RPM
Buenas noches!!...
A mí me ha ocurrido exactamente lo mismo con 1.2 TCE 125cv....cuando tenga la primera revisión lo comentaré.
A mí me ha ocurrido exactamente lo mismo con 1.2 TCE 125cv....cuando tenga la primera revisión lo comentaré.