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Tengo algunas dudas

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_logan
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Re: Tengo algunas dudas

Mensaje por _logan » 09 Jul 2019, 23:16

Taufo escribió:
09 Jul 2019, 10:34
_logan escribió:
08 Jul 2019, 23:12
Buenas a todos,
del tema del anticongelante, como vaticinabais algunos, me dijeron que es normal, que pierda un poquito entre revisiones. A mi no me parece normal en un circuito cerrado y así se lo explique, pero vamos que se quedaron con el
A mi tampoco me lo parece pero bueno, si ellos dicen que es normal habrá que creerlo. Igualmente estate pendiente y ves mirándotelo y si ves que eso, lo llevas otra vez.

No veas 260 pavos revisar y cambiar 4 mierdas...desde luego...
Hola Taufo,
Sí lo seguiré mirando como siempre al menos 1 vez al mes, como poco.
De la revisión que te voy a contar.... unos 100 del aceite y filtro y unos 55 del filtro de polen. Pero lo realmente caro, son los otros 100 pavos de la revision en sí, que no creo que hayan revisado nada. No te dan ni la tipica hoja de paripé de "se han revisado x puntos del coche", que ya sabemos que no los miran casi ningun s.o. de ninguna marca, pero bueno.. al menos hacen el paripé con la hoja

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macs
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Re: Tengo algunas dudas

Mensaje por macs » 10 Jul 2019, 17:03

Hola.
Sobre el tema del anticongelante.
También tengo un 1.4 GLP y nunca he tenido que rellenar anticongelante, pero si que me han advertido, otros usuarios de GLP, que una posible avería en este tipo de motores es precisamente la perdida de anticongelante por el gasificador del GLP. Es una pieza que calienta el gas licuado para evaporarlo con el calor del refrigerante del motor, que puede fugar si hay alguna junta defectuosa.
Te cuento lo que me han dicho por si sirve de ayuda. Saludos.

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_logan
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Re: Tengo algunas dudas

Mensaje por _logan » 10 Jul 2019, 17:37

macs escribió:
10 Jul 2019, 17:03
Hola.
Sobre el tema del anticongelante.
También tengo un 1.4 GLP y nunca he tenido que rellenar anticongelante, pero si que me han advertido, otros usuarios de GLP, que una posible avería en este tipo de motores es precisamente la perdida de anticongelante por el gasificador del GLP. Es una pieza que calienta el gas licuado para evaporarlo con el calor del refrigerante del motor, que puede fugar si hay alguna junta defectuosa.
Te cuento lo que me han dicho por si sirve de ayuda. Saludos.
Hola macs,
claro que sirve de ayuda. Lo tendré muy en cuenta si veo que sigue perdiendo, aunque sea poco, con el tiempo. El problema de llevarlo a la casa, es que en muchos casos, a no ser que tengas suerte, puede darse el caso de que no sean muy especialistas en glp. Lo suyo sería llevarlo a un taller especializado en glp yo creo. Pero claro, al ser un coche nuevo en garantía, estás obligado a llevarlo a la casa. En fin, lo seguiremos observando.
Muchas gracias por tu apunte, macs.

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