El mío con los 110.000km no ha fallado. No está entre los bastidores afectados, pero por lo que leo básicamente son todos los Pulsar 1.2 DIG-T.
No consume ni gota de aceite aparentemente, aunque hace como un par de meses empezó a sonar como una cafetera al acercarse acelerando a las 3.000 rpm. Estos días he notado que ya, nuevamente, no lo hace.
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Francia denuncia fallos en Motores de Renault de Valladolid
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Re: Francia denuncia fallos en Motores de Renault de Valladolid
Hola, 3.000 rpm nunca lo he subido, irías a tope........
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Re: Francia denuncia fallos en Motores de Renault de Valladolid
Vuelve a hacer el ruido y, por cierto, ha consumido algo de aceite, algo que nunca había hecho. Espero que no vaya a más.
Los puertos empinados me gusta llevarlo en marchas más cortas, por eso lo pongo en unas 3000 rpm. También las toco a veces en incorporaciones si hace falta.
Los puertos empinados me gusta llevarlo en marchas más cortas, por eso lo pongo en unas 3000 rpm. También las toco a veces en incorporaciones si hace falta.
Re: Francia denuncia fallos en Motores de Renault de Valladolid
Yo iría a un concesionario rápido si te empieza a hacer ruido antes de que la cosa pueda ser peor, creo que puede ser uno de los síntomas de problemas con los segmentos.Neutron escribió: ↑18 Oct 2022, 23:08 Vuelve a hacer el ruido y, por cierto, ha consumido algo de aceite, algo que nunca había hecho. Espero que no vaya a más.
Los puertos empinados me gusta llevarlo en marchas más cortas, por eso lo pongo en unas 3000 rpm. También las toco a veces en incorporaciones si hace falta.
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Re: Francia denuncia fallos en Motores de Renault de Valladolid
Me han dicho que no le ven nada. El consumo de aceite no es ni mucho menos grande, pero ese ruido no suena bien y no lo hacía. Iremos viendo.
Sobre el problema general, desde Renault/Nissan deberían llamar a todos los propietarios para revisar el motor si fueran una compañía medianamente seria.
Sobre el problema general, desde Renault/Nissan deberían llamar a todos los propietarios para revisar el motor si fueran una compañía medianamente seria.
Re: Francia denuncia fallos en Motores de Renault de Valladolid
Te dejo enlace en donde un mecánico le arregla el problema de los segmentos a un motor como el que tiene el Pulsar, confirma que el problema es de los segmentos. Si empieza a consumir mucho aceite es recomendable mirar la compresión de los cilindros, para evitar una liada gorda, ya que en caso de no solucionar el problema, el aceite pasa a todo el circuito y se carga hasta el turbo (como le pasa al señor del vídeo).Neutron escribió: ↑18 Ene 2023, 12:50 Me han dicho que no le ven nada. El consumo de aceite no es ni mucho menos grande, pero ese ruido no suena bien y no lo hacía. Iremos viendo.
Sobre el problema general, desde Renault/Nissan deberían llamar a todos los propietarios para revisar el motor si fueran una compañía medianamente seria.
Pero el problema no es de diseño del motor, es de una partida defectuosa de segmentos.
https://www.youtube.com/watch?v=v_4kHAC ... ompetition
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Re: Francia denuncia fallos en Motores de Renault de Valladolid
Buenas noches, soy nuevo. Hace un mes me compre un Pulsar de año 2016 gasolina con el mismo motor de 155cv. Por el documento publicado arriba, me parece que mi coche entra en los bastidores de los afectados. Pero no entiendo una cosa..todos bastidores que entran ahí son afectados, o unos de ellos. se sabe el porcentaje o no.
Saludos.
Saludos.
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Re: Francia denuncia fallos en Motores de Renault de Valladolid
Hola! Resulta que mi coche comenzó con los fallos y necesita un motor nuevo. Nissan me rechazó el reclamo porque ya pasaron los 3 años de garantía. Alguien tuvo resultados positivos en esto? Ya sea con Nissan o con OCU?
Hay unos foros de otros países donde el número de motor esta incluido dentro de los que Nissan reconoce fallos.
Alguien puede ayudarme en esto?
Hay unos foros de otros países donde el número de motor esta incluido dentro de los que Nissan reconoce fallos.
Alguien puede ayudarme en esto?