Falta de potencia y tirones

[Kroner]

Hola foreros. Llevo ya varias intervenciones en el foro y claro surgen averías en los Tipos que cuesta solucionar por lo cual la gran ayuda de los usuarios que compartimos este foro.
Mi Tipo GLP tiene 75.000km, con todo el mantenimiento hecho, con todo el gasto que supone.
Lo que sucede es que en carretera llendo bien en principio de repente cambia a no tener potencia, se enciende la luz de motor, la luz de star stop, y mensaje de controlar motor, empieza el motor a temblar, le, cuesta mucho subir de revoluciones y no pasa de 120, como si fuera en tres cilindros. Lo cambio a modo gasolina y continúa igual. Viendo que el coche va mal en carretera paro el coche y lo vuelvo a arrancar, se reinicia la centralita, inicio la marcha y el coche va bien hasta que al cabo de 15 minutos vuelve otra vez a perder potencia y tirones.
Tras visita al taller le meten la máquina, y el diagnóstico indica que hay fallo de encendido de dos cilindros. La reparación que se realiza es el cambio de bobinas y bujías, que ya las cambié anteriormente por el mantenimiento. Pregunté por los inyectores y me dicen que la máquina ya indica que todo está bien.
Total que pasado 3 días otra vez empieza a tener los mismos problemas y lo tengo que volver a llevar, es decir que la avería no se ha solucionado.
Alguien del foro por si le a parecido algo parecido, puede ser problema de la centralita? Si alguien puede decir algo al respecto. Gracias por vuestra ayuda.
Saludos

[VoroTaxi]

Hola Kroner. Yo apostaria por inyectores de GLP. Siendo de Madrid, yo pediria cita en VM Autogas Mendez Alvaro. El tema es que en Fiat son unos ignorantes en temas gas y unos ladrones, a parte. Estos rusos de la butanera te haran un chequeo completo de todo el motor con osciloscopio y te daran un diagnostico claro y especifico. Y mas economico. Que conste que no quiero hacer publi de ellos, es mi experiencia reciente.

[alfetta]

En carretera llendo bien en principio de repente cambia a no tener potencia, se enciende la luz de motor, la luz de star stop, y mensaje de controlar motor, empieza el motor a temblar, le, cuesta mucho subir de revoluciones y no pasa de 120, como si fuera en tres cilindros. Lo cambio a modo gasolina y continúa igual.

Hola,

creo que aquí puede estar la clave:
Falla con ambos combustibles. Reseteas se quita el fallo y al rato vuelve a aparecer....
Me suena un caso parecido, además estaba relacionado con la temperatura del motor, y fue el encendido.
Las bobinas dan problemas de desgaste en este motor, sobre todo si usas GLP.

Un saludo!.

[Kroner]

Gracias compañeros por vuestra ayuda. Cuando cambie las bobinas me dijeron que las de fábrica son de mala calidad. Entonces si fueran los inyectores de gas iría bien el motor en gasolina, pero también falla. Haber que me dicen en el taller cuando metan la maquina. Gracias. Saludos

[Kroner]

Hola foreros. He leído un tema en el foro, y a un usuario llamado Ducalles le ocurrió algo parecido a lo que está pasando en mi Fiat Tipo, el título se llama PRIMERA AVERÍA posiblemente algo de la centralita, si alguien me puede decir como puedo contactar con el.
Gracias

[Alvarolohe]

A mi me pasó igual y cambié dos bobinas de encendido y el problema se corrigió no se si será la misma avería pero prueba por si fuese lo mismo yo tube que cambiar a segunda y cuarta un saludo

[Kroner]

Gracias. Ya hable con el mecanico y haber que diagnostico sale cuando lo lleve.
Saludos

[alfetta]

Me dijeron que las bobinas de fábrica son de mala calidad.

Son calidad repuestos Mopar Fiat, y tienen la relación calidad-precio similar a buena cantidad de componentes que trae el coche...

El momento de sustituir estas pieza, es el momento de mejorar el Tipo!.

[alfetta]

Ya hable con el mecanico y haber que diagnostico sale cuando lo lleve.

A ver al final que le encuentran!.
Ya nos cuentas...