1.3 MULTIJET 95 CV DIESEL (FORO)

[ff.garcia]

El fiat 1.3 95cv es un motor que le gusta que le des (eso si co nel coche caliente porque se jode el turbo 1º a medio/largo plazo).

Para adelantar bajas marca de 5ª a 4ª aceleras lo pones a 4000 revoluciones y va como un cohete adelantando.

Sin miedo.

Como dicen algunos por aquí el problema es que no lo sabéis conducir. Entre 1ª y 2ª e lcoche tiene un par muy bajo. Luego entre 2ª y 3ª es donde sufre un poco pq a 30 en 3ª el coche va a 1500 rpm pero en 2ª va por encima de 2500rpm y gasta muchísimo. En 3ª a 50 va a unas 2500rpm Su mejor consumo en 3ª son 40-45km hora siempre rondando las 2000 rpm. Entre 3ª y 4ª el par sigue siendo bajo pero a 62km hora en 4ª vas a 2000 rpm. Aun así si quieres potencia 3ª hasta 70-75 km hora y cambias a 4ª. 5ª vas a 80-82km hora y lo mantienes en 2000 rpm. Pero para adelantar potente debes acelerar 1º en 5ª hasta 2500 rpm y después bajar a 4ª y pisar acelerador a tope y te llega a 4000 rpm 120 km hora y justo ahí cuando llegas a 4200 rpm metes 5ª y ya dejas que el motor vaya bajando solo a 100 km.

Eso por convencional. Es decir el coche juega mucho del pedal del acelerador y notas cuando cae en picado la potencia y cuando se pone alegre y es el momento de bajar una marcha y pasarlo a tope. Hasta 4500 rpm este coche no sufre nada. Pero reitero antes de acelerar así que caliente el coche las barritas y el aceite 1º para no joder el turbo antes de 13-15 años. Y para eso hay que cambiar de marcha siempre sobre las 2000-2500 rpm. Si pasas de ahí con el motor y aceite frio aun, el turbo sufre muchísimo y siemrpe se te escapa un poco el pie y alguna vez sin querer en 2ª llegas a ponerlo facilmente en 3000 rpm. Hay que evitar eso.

Y siemrpe acordarse aunque es imposible siempre que antes de apagar el motor dejarlo unos 3-10 segundos en ralentí (dependiendo la distancia recorrida) para que el turbo no se deteriore y logre bajar su temperatura.

Un saludo.

Te doy la razón. Yo ya he aprendido a llevarlo y va bastante bien. Ya con 22300 km

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[powermat]

Cuantos modelos de fiat tipo 1.3 multijet 95cv diesel hay?me refiero al nombre que le po en despues de la marca fiat tipo .............
Me refiero a los s fabricados desde 2015 hasta ahora. Y si teneis fotos de ellos mejor.Gracias

[manu1611]

Buenas tardes.
A que te refieres?
Fiat Tipo 1.3 multijet solo hay uno...
En versión Sedan, HB y SW... pero solo uno...puede cumplir la norma euro 5 o euro 6 si no recuerdo mal.
Y creo que a España solo han llegado los euro 6.
Pero no ponen ningún otro nombre.
Fiat Tipo 1.3 multijet2.
Un saludo.

[powermat]

Si me referia a version cuantas hay y si tenesis fotos

[powermat]

Porque los hay largos,cortos,con culo etec etc.










Este el mio comprado hace 5 dias de un cocesionario de km0 matriculado julio del 2016 con 80.000km.
Alguien me puede contar algo de este coche.La verdad que estoi contento con la compra aunque sea el motor pequeño.1.3 multijet 95 cv diesel.

[powermat]

Nose si el SEDAN ,SW,o el HB .

[Igeltxo]

Nose si el SEDAN ,SW,o el HB .

Ese es HB.

[Miguel Trigo]

Otro que tiene este motor y muy contento con él.

Otra cuestión son los consumos.... ni de lejos me acerco a esos 3.5l del compañero. Mi utilización es más urbana y ronda los 5.2~5.3. Cuando he hecho trayectos largos por autovía/autopista, fijando la velocidad a 115 sí le saco unos 4.8~4.9

Mi mujer, con un 500L y el mismo motor sí que obtiene unos consumos «algo» más contenidos, quedándose en los 4.8 con el mismo tipo de utilización que el mío. Y en los trayectos largos ronda los 4.5l

He leído por ahí que se le puede configurar para Uconnect Live, ¿sabéis cómo hacerlo?

Después de casi dos años y medio con el coche y más de 66000 kilómetros, solo puedo decir que cada día estoy más contento con él. Por cuestiones laborales ahora tengo que hacer 110 kilómetros de carretera a diario y me he acostumbrado a poner el 'automático' a 100km/h (para evitar radares de todo tipo) y sé que si en un momento dado necesito un plus de potencia puedo reducir a 4ª pegar el pisotón y el coche casi vuela... es más en ocasiones sin siquiera reducir.
Ahora los consumos son mucho más comedidos. Estoy sacando unos 4,3l/100 de media.

[powermat]

Sabeis si este mio tipo 1.3 muitijet diesel,cumple norma euro 5 o la euro 6? Matriculado en el julio del 2016.

[powermat]

Tambien estoi un poco de esa manera porque 81.700 km en 2 años no se si son muchos kilometros o no tengo que estar preocupado.
Solo espero que me salga bueno y no de problemas me tranquiliza el saber que lleva cadena en vez de correas de distribución.