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Luces de dia y posición encendidas a la vez.
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Al volver a leer lo del sistema mecánico de desconexión del DRL le he estado dando vueltas. Veo dos posibilidades de desconexión:
A: Que la desconexión se haga mediante un relé normalmente cerrado, que al conectar la corta abra el circuito del DRL. La solución es buscar ese relé e intercalar ahí el módulo de 50% de Totcotxes.
B: Que el contacto del DRL esté en el mando de luces, y estuviera el circuito cerrado hasta girar el mando a la posición de cortas. Por lo que la solución sería montar el módulo de 50% en el salpicadero, en el cableado que va al mando de luces.
He estado investigando en la caja de fusibles del salpicadero y en la del compartimento del motor, y en ningún sitio hay referencia a las luces. Por lo que no he conseguido ubicar los relés del alumbrado. Si alguien me guiara en ese aspecto me facilitaría mucho el trabajo.
A: Que la desconexión se haga mediante un relé normalmente cerrado, que al conectar la corta abra el circuito del DRL. La solución es buscar ese relé e intercalar ahí el módulo de 50% de Totcotxes.
B: Que el contacto del DRL esté en el mando de luces, y estuviera el circuito cerrado hasta girar el mando a la posición de cortas. Por lo que la solución sería montar el módulo de 50% en el salpicadero, en el cableado que va al mando de luces.
He estado investigando en la caja de fusibles del salpicadero y en la del compartimento del motor, y en ningún sitio hay referencia a las luces. Por lo que no he conseguido ubicar los relés del alumbrado. Si alguien me guiara en ese aspecto me facilitaría mucho el trabajo.
- ElTxus
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Dyavlo escribió:Al volver a leer lo del sistema mecánico de desconexión del DRL le he estado dando vueltas. Veo dos posibilidades de desconexión:
A: Que la desconexión se haga mediante un relé normalmente cerrado, que al conectar la corta abra el circuito del DRL. La solución es buscar ese relé e intercalar ahí el módulo de 50% de Totcotxes.
B: Que el contacto del DRL esté en el mando de luces, y estuviera el circuito cerrado hasta girar el mando a la posición de cortas. Por lo que la solución sería montar el módulo de 50% en el salpicadero, en el cableado que va al mando de luces.
He estado investigando en la caja de fusibles del salpicadero y en la del compartimento del motor, y en ningún sitio hay referencia a las luces. Por lo que no he conseguido ubicar los relés del alumbrado. Si alguien me guiara en ese aspecto me facilitaría mucho el trabajo.
Los fusibles estan mas que mirados,
la opcion que veo es esta
A: Que la desconexión se haga mediante un relé normalmente cerrado, que al conectar la corta abra el circuito del DRL. La solución es buscar ese relé e intercalar ahí el módulo de 50% de Totcotxes.
aunque el modulo de totcotxes ejerce de rele.
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Sasto. Sería sacar el relé del DRL y en las conexiones meter fast-ons que habríamos montado en el cableado del módulo 50%. Eso si fuera un unico relé para la diurna y si llegáramos a identificarlo.
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
¿Porque al 50%? Nuestro coche no las utiliza como luces de posición. Son totalmente independientes. Otra cosa es que en la normativa especifique que no se puedan llevar luces diurnas por la noche pero creo que otros coches las mantienen encendidas.
Ahora me he creado yo solo esa duda en un rato me fijare en alguno y si puedo subo foto.
Ahora me he creado yo solo esa duda en un rato me fijare en alguno y si puedo subo foto.
- Mati
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
En este país la legislación dice que si llevas las de cruce, las diurnas deben funcionar al 50%, por eso hay que hacerlo así, para evitar problemas con picoletos e ITV
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Asi es. De querer dejarlas encendidas al 100% no haria falta modulo. Sino cerrar el circuito con un cable en lugar del relé. Eso claro de ser cierta la teoría del relé normalmente cerrado, que todavía no lo sabemos a ciencia cierta.Mati escribió:En este país la legislación dice que si llevas las de cruce, las diurnas deben funcionar al 50%, por eso hay que hacerlo así, para evitar problemas con picoletos e ITV
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Estoy un poco quemado con el tema. No encuentro nada referente a reles/fusibles de luces del i30 o elantra touring... Aver si pillo un Autodata actualizado para poder indagar.
Edito. Solo hay Autodata con modelos de coche hasta el 2011 :mf_bookread:
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Hola.
Casualidades de la vida un amigo mio ha empezado las practicas en la Hyundai de Palencia. Igual nos puede dar algo de luz en este tema (aunque precisamente nos sobra el 50%). Lo malo es que mucho no entiendo de lo que hablais, asique si quereis ponedme exactamente lo que quereis que le pregunte y haber si desde dentro del concesionario nos ayuda.
Casualidades de la vida un amigo mio ha empezado las practicas en la Hyundai de Palencia. Igual nos puede dar algo de luz en este tema (aunque precisamente nos sobra el 50%). Lo malo es que mucho no entiendo de lo que hablais, asique si quereis ponedme exactamente lo que quereis que le pregunte y haber si desde dentro del concesionario nos ayuda.
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Lo suyo sería que sacase n esquema eléctrico de las luces diurnas. Pero como no queremos ponerle en un compromiso nos vamos a tener que conformar con que averigüe qué módulo se encarga de encender/apagar la luz diurna. :lol:
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Ya se lo he dicho haber si lo consigue pronto.
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Como va el tema del amigo en prácticas?
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
hola pues de momento no me ha dicho nada.. haber si mañana consigo que me diga algo. En cuanto lo sepa os lo digo inmediatamente
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Bueno os comento. La concesion de hyundai la tienen hace 6 meses. Tambien llevan honda y mazda y lad palabras textuales de mi amigo han sido: De Hyundai no tienen ni p**a idea asique por mucho que lo he preguntado no han sabido decirmelo. Siento no haber podido ayudar...pero algo tengo claro a ese concesionario no llevare mi i30 si esque algun dia me lo dan. Por cierto obviamente por algo no compre hay el coche y me fui a otra ciudad.
- Mati
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Gracias de todos modos por tu ayuda
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Muchas gracias por el interés de todas formas. Yo ya no sé que probar a buscar en internet... He probado combinaciones de todas estas palabras: i30, elantra, relé, relay, fusible, fuse, fusebox, daylight, DLR, headlights, lowbeams, schematic, diagram, circuit... Y no hay forma.
En mi taller hyundai paso de preguntar, primero porque no creo que entiendan mucho de electrónica, y segundo porque paso de que sepan que estoy toqueteando el coche.
No os digo más, que esta noche voy a empezar a buscar en ebay manuales de taller para comprarlo. Si sale en menos de 40€ lo pillo.
Edito: para el mk1 lo hay en ebay españa en formato digital por 18€. Voy a ver si lo encuentro para el mk2 en ebays extranjeros
En mi taller hyundai paso de preguntar, primero porque no creo que entiendan mucho de electrónica, y segundo porque paso de que sepan que estoy toqueteando el coche.
No os digo más, que esta noche voy a empezar a buscar en ebay manuales de taller para comprarlo. Si sale en menos de 40€ lo pillo.
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- toy
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Pon el enlace en algún tema relacionado si puedes ;)Dyavlo escribió:Muchas gracias por el interés de todas formas. Yo ya no sé que probar a buscar en internet... He probado combinaciones de todas estas palabras: i30, elantra, relé, relay, fusible, fuse, fusebox, daylight, DLR, headlights, lowbeams, schematic, diagram, circuit... Y no hay forma.
En mi taller hyundai paso de preguntar, primero porque no creo que entiendan mucho de electrónica, y segundo porque paso de que sepan que estoy toqueteando el coche.
No os digo más, que esta noche voy a empezar a buscar en ebay manuales de taller para comprarlo. Si sale en menos de 40€ lo pillo.
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Suerte con la búsqueda :)
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- Mati
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Voy a encender una barrita de incienso en tu honor :i30:Dyavlo escribió:Muchas gracias por el interés de todas formas. Yo ya no sé que probar a buscar en internet... He probado combinaciones de todas estas palabras: i30, elantra, relé, relay, fusible, fuse, fusebox, daylight, DLR, headlights, lowbeams, schematic, diagram, circuit... Y no hay forma.
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No os digo más, que esta noche voy a empezar a buscar en ebay manuales de taller para comprarlo. Si sale en menos de 40€ lo pillo.
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- Maringts
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Hola, ¿alguien a conseguido dejar conectado los led de dia con las de cruze? Yo tengo pensado hacerle un puente con rele alá de posición y creo que funcionará. Un saludo
un saludo y ser buenos .
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Nada todavía. El puente es lo primero que pensé yo, con un circuito sencillo o con el kit 50% de Totcotxes, lo que pasa es que no quiero desmontar la defensa ni empalmar cables. Estaba intentando localizar la electrónica de DLR para hacer el apaño ahí.
- Maringts
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Hola, ami lo que me tira para atrás es el tema de la garantía, que parece que el coche no sea tuyo hasta los 5 años, siempre con miedo de no poder tocar tranquilamente, el coche con 2 semanas yegas con un fallo del ordenador y parece que hallas matao a alguien
un saludo y ser buenos .
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Por eso estamos liando tanto, para que sea quita y pon :DMaringts escribió:Hola, ami lo que me tira para atrás es el tema de la garantía, que parece que el coche no sea tuyo hasta los 5 años, siempre con miedo de no poder tocar tranquilamente, el coche con 2 semanas yegas con un fallo del ordenador y parece que hallas matao a alguien
Ante la imposiblidad de adquirir ningún manual de taller, he estado estudiando los foros americanos del Hyundai Genesis, un primo-hermano del i30. Parece que ellos llevan una especie de luz diurna en la antiniebla, que se activa a baja intensidad desde que arrancas hasta que activas las luces de posición. Algo parecido al funcionamiento de las diurnas nuestras, que se desconectan con las cortas.
La explicación que dan ellos es que se les desconecta mecánicamente la masa por un contacto interno del mando de luces, lo que nos devuelve a la teoría de que es el mando de luces el que desactiva la diurna. La solución que están tomando es conectar el terminal negativo a masa, por lo que la luz no se les apagaen ningún momento.
Si el antinieblas es accesible desde debajo de la defensa, y puedo meter las manos para hacer un corto de negativo a masa con un cable, os comento.
De esta forma solo podemos dejarlas siempre encendidas, pero no bajarlas de intensidad. Pensaré como podríamos hacer lo del 50% con el circuito de Totcotxes o con uno parecido hecho por nosotros mismos.
- ElTxus
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Yo ya tengo el modulo del 50%.
Pero como falta poco para la revisión me voy a esperar.
También Tengo pensado como hacerlo me falta detectar el cable que alimenta las luces de posición. Y poco mas tener tiempo.
Y lo mas importante cuando pase la revisión les dire lo que quiero hacer y que me cuenten si afecta o no a la garantia.
Pero como falta poco para la revisión me voy a esperar.
También Tengo pensado como hacerlo me falta detectar el cable que alimenta las luces de posición. Y poco mas tener tiempo.
Y lo mas importante cuando pase la revisión les dire lo que quiero hacer y que me cuenten si afecta o no a la garantia.
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
También podrías ofrecerles a ellos que te lo monten. Así te aseguras de que no pierda garantía... Sería una buena noticia que te lo hiciesen porque esa sería la solución para la mayoría de nosotros. Eso sí, de hacerlo así asegúrate de que te faciliten una factura legal.ElTxus escribió:Yo ya tengo el modulo del 50%.
Pero como falta poco para la revisión me voy a esperar.
También Tengo pensado como hacerlo me falta detectar el cable que alimenta las luces de posición. Y poco mas tener tiempo.
Y lo mas importante cuando pase la revisión les dire lo que quiero hacer y que me cuenten si afecta o no a la garantia.
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Nada. El cubrecarter de plástico imposibilita las maniobras, y desde arriba solo cabe una mano y no se pueden hacer mediciones.
En el lado del conductor se puede ver desde arriba el conector que va al antiniebla con cables negro y verde. Son los de la diurna, pero se me ha caido el móvil al hueco del motor y con lo que me ha costado sacrlo y que tenía prisa al final no he visto nada.
Sin desmontar la defensa o el salvacarter imposible ver nada en condiciones.
En el lado del conductor se puede ver desde arriba el conector que va al antiniebla con cables negro y verde. Son los de la diurna, pero se me ha caido el móvil al hueco del motor y con lo que me ha costado sacrlo y que tenía prisa al final no he visto nada.
Sin desmontar la defensa o el salvacarter imposible ver nada en condiciones.
- Maringts
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Hola , pues como este cojido de la misma manera que el de atras bamos a flipar, un chaspita amigo mio a sacado el paragolpes trasero y dice que lleva entre tornillos y grapas lo menos 20 , que no senos caera!!! Yo cuando pille a este amigo desmontare el delantero e investigare el tema y lla os cuento
Enviado desde Xperia s tapatalk 2
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un saludo y ser buenos .
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Si tengo tiempo esta tarde os deleito con un vídeo :twisted:
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Lo conseguiste???????????
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Esto esta muy parado parece.. Se consiguio hacer? Me interesa muchisimo
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Me da a mi que hasta que no pase la garantia poca electrónica se va a tocar en la parte del motor.
Tapatalk Style!!!
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Re: Luces de dia y posición encendidas a la vez.
Hola otacon, de momento no hay manera de conectarse junto alas cortas, ya que hay que manipular la electrónica y conllevaría la pérdida de garantía.
un saludo y ser buenos, tapatalk
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