Cambio de neumáticos

[Riccardo.]

En el Megane 2, lo mismo que en el laguna 2, si las rotas sabes que las presiones están cambiadas y nada más, sabiendo tu que están rotadas no deberías tener problema.
Otra cosa es que el sistema no las vea, eso significa que se te gastó la pila, (llevan pila), o se rompió alguna válvula.
Si una falla la gemela solía fallar también por simpatía.

A mi me las cambiaron de posicion y me indica las presiones correctamente . Quiero decir , si le meto mas presion delante y menos detras me lo indica correctamente en su nueva situacion . Las presiones no estan cambiadas , te aseguro que las reconoce en su nueva ubicacion .

[Pepito]

Entonces se pueden montar las delanteras en el tren trasero sin problemas con los sensores??

Ayer cambié los zapatos delanteros y el cambia ruedas me dijo que no se podia porque el sensor reconocería las presiones pero no la posición de las llantas.

Veo comentarios dispares y quiero estar seguro antes de volver a que hagan el cambio.

[adnorbe]

Yo siempre que cambio los neumáticos, pongo los nuevos atrás y los de atras los paso delante. Jamás he tenido problemas con que el coche reconozca correctamente cada rueda, le das a reiniciar y listo.

[Pepito]

Yo siempre que cambio los neumáticos, pongo los nuevos atrás y los de atras los paso delante. Jamás he tenido problemas con que el coche reconozca correctamente cada rueda, le das a reiniciar y listo.

Gracias por aclarar. Lo llevaré para pasar los nuevos atrás.

[marmotin76]

Buenas!! Acabo de cambiar los neumáticos delanteros, llevaba unos michelin crossclimate 215 60 17 y me han durado 47000 kilometros, se han desgastado irregularmente ya que no le he hecho ni permutación ni alineado en estos casi 3 años.
Ahora le he montado unas falken euroall season as210, vi que tenían buenas criticas en un test hecho este año pasado en autobild así que como también tenía buen precio las elegí, las 2 delanteras montadas, equilibradas y alineadas 293 euros, haber que tal resultado me dan, de momento no puedo decir nada de ellas.
Las traseras sigo con las michelin primacy 3 de origen y ya tienen 82000 kilometros y no tienen mala pinta, yo creo que aun le quedan 10000 kilometros mas, yo no soy partidario de permutarlas ya que hago bastantes kilometros y las gastaré antes por kilometros que por tiempo.
un saludo

[jesus]

Buenas!! Acabo de cambiar los neumáticos delanteros, llevaba unos michelin crossclimate 215 60 17 y me han durado 47000 kilometros, se han desgastado irregularmente ya que no le he hecho ni permutación ni alineado en estos casi 3 años.
Ahora le he montado unas falken euroall season as210, vi que tenían buenas criticas en un test hecho este año pasado en autobild así que como también tenía buen precio las elegí, las 2 delanteras montadas, equilibradas y alineadas 293 euros, haber que tal resultado me dan, de momento no puedo decir nada de ellas.
Las traseras sigo con las michelin primacy 3 de origen y ya tienen 82000 kilometros y no tienen mala pinta, yo creo que aun le quedan 10000 kilometros mas, yo no soy partidario de permutarlas ya que hago bastantes kilometros y las gastaré antes por kilometros que por tiempo.
un saludo

Tenías que haber aprovechado y permutarlas. El neumático nuevo ha de ir en el eje trasero.

[dofy]

Buenas!! Acabo de cambiar los neumáticos delanteros, llevaba unos michelin crossclimate 215 60 17 y me han durado 47000 kilometros, se han desgastado irregularmente ya que no le he hecho ni permutación ni alineado en estos casi 3 años.
Ahora le he montado unas falken euroall season as210, vi que tenían buenas criticas en un test hecho este año pasado en autobild así que como también tenía buen precio las elegí, las 2 delanteras montadas, equilibradas y alineadas 293 euros, haber que tal resultado me dan, de momento no puedo decir nada de ellas.
Las traseras sigo con las michelin primacy 3 de origen y ya tienen 82000 kilometros y no tienen mala pinta, yo creo que aun le quedan 10000 kilometros mas, yo no soy partidario de permutarlas ya que hago bastantes kilometros y las gastaré antes por kilometros que por tiempo.
un saludo

Tenías que haber aprovechado y permutarlas. El neumático nuevo ha de ir en el eje trasero.

Correcto

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[koriako]

No quiero entrar en la eterna controversia de neumaticos nuevos delante o detrás. Lo ideal es los 4 nuevos, para ello se hacen las rotaciones.
Si es tracción delantera, los nuevos delante, si es trasera detrás; pero que cada uno haga lo que le salga de ahí...

[jesus]

No quiero entrar en la eterna controversia de neumaticos nuevos delante o detrás. Lo ideal es los 4 nuevos, para ello se hacen las rotaciones.
Si es tracción delantera, los nuevos delante, si es trasera detrás; pero que cada uno haga lo que le salga de ahí...

Los nuevos detrás en cualquier caso, más aún si es tracción delantera.
Las rotaciones a mitad de vida serían lo ideal, y luego cambiar las 4 de golpe, pero poca gente hace eso.

[jvs1984]

No quiero entrar en la eterna controversia de neumaticos nuevos delante o detrás. Lo ideal es los 4 nuevos, para ello se hacen las rotaciones.
Si es tracción delantera, los nuevos delante, si es trasera detrás; pero que cada uno haga lo que le salga de ahí...

Toda la razón en que hay controversia... Yo siempre había escuchado que los nuevos iban delante si el coche era de tracción delantera... Luego empecé a escuchar que mejor los nuevos detrás porque delante al menos llevas la dirección para corregir...

Los últimos los metí detrás nuevos para pasar los de detrás a los delanteros y acabar de gastarlos y el de Norauto menuda bronca me echó.... Que hiciera lo que quisiera pero que los nuevos deberían ir delante...

Así que cada maestrillo...

En este caso fue a mi Megane... Además coincidió que le metía unos más anchos equivalentes que salían más baratos y en pocos meses metía los de delante iguales para pasar la itv... así que no quería meter delante y en 3-4 meses tener que cambiar de delante hacia atrás para meter los nuevos delante otra vez. Luego llegó la pandemia y no los gasté como pensaba... Me la jugué en la itv y me la pasaron... y a día de hoy aún los mantengo... En teoría había cambiado esa normativa desde hacía un par de años y no debería haber pasado... Y mira que le dieron vueltas a mirar las ruedas... Eran mismo modelo y solo cambiaban las medidas por eje y coló pero tengo entendido que no debería. Para julio ya intentaré igualarlas....