Que echas en falta en tu nuevo Qashqai?

[Salva]

Muy buenas foreros, seguimos disfrutando de nuestro Qashqai.

Ya son 850km los que llevo, y se me ha ocurrido comentaros dos cosas simples que he notado desde mi antiguo Qashqai al nuevo.

La primera es que no tenemos nivel de aceite en el cuadro. En mi anterior Nissan, podías verlo al poner el contacto, pero ahora....

La segunda es curiosa, imaginaros que paráis el vehículo y apagais el motor. Automáticamente se activa el freno de mano, pero es imposible desactivarlo y empujar el coche en punto muerto.

No sé si me he explicado bien, pero es lo típico que se hace a veces cuando quieres empujar tu coche un poco sin arrancar, para ajustar por ejemplo en un aparcamiento en batería, y te has dado cuenta que lo has dejado muy fuera.

O por ejemplo, el coche se detiene por un problema en el motor, y necesitas sacarlo de la carretera para no interrumpir el tráfico de una calle, pues lo típico es poner el punto muerto y empujas un poco para dejar la vía libre.

Ya me contaréis.

Un saludo.

[MacAteer]

En la Guía de Referencia rápida busca en Instrucciones Iniciales el apartado Modalidad de retención en punto muerto. Es muy interesante que se sepa hacer esto porque puede ser necesario para situaciones como las que dices y otras similares como por ejemplo en un lavadero de coches que pide “punto muerto y sin frenos”.

[Salva]

Gracias por la respuesta MacAteer, efectivamente, en la guía rápida hace mención, pero he olvidado decir que mi coche es de cambio manual, y en la guía rápida comenta sobre cambio automático.

Agradecería si alguien puede ayudarme con esto.

saludos.

[sgar21]

Respecto al tema del freno de mano, mi coche es de cambio manual, y probé a darle una vez al botón de arranque, sin arrancarlo y se puede quitar el freno. Ojo, creo que ir hay que tener la puerta del conductor cerrada porque si no el freno se vuelve a activar

[Salva]

Gracias por la respuesta sgar21, pero entiendo que si tienes problemas y tienes que apartar el coche de la carretera, debes cerrar la puerta y que alguien te empuje contigo dentro, o quizás funcione el tener la ventanilla bajada y poder manipular el volante mientras empujas.

Haré las pruebas pertinentes.

Un saludo.

[apachejulio]

Hola, echo en falta que se suban las ventanillas cuando cierras el coche.

Saludos.

[Salva]

Buenas, lo hace dejando pulsado el cierre del mando de la llave inteligente.

Saludos

[apachejulio]

Buenas, lo hace dejando pulsado el cierre del mando de la llave inteligente.

Saludos

Es cierto, muchas gracias.

[Ricwolf]

El control de descenso, en Off Road, si lo pruebas en uno que lo tiene es una pasadaaaa!!!!
El anterior lo tenia (BMW X3)

[piperodriguez_]

El freno de mano automático no sé activa si no tienes el cinturón puesto. Osea que en ese momento si quisieras hacerlo, creo que podrías apagar.. y arrancar el coche sin el cinturón puesto y cuando pares no se activa el freno automático. No se si me he explicado.

Lo digo porque una vez aparqué... Quise mover el coche un metrito para adelante y solo aceleré sin ponerme el cinturón. Apagué el coche y me di cuenta que tenía que poner el freno automático yo. Porque si no no se puso.b

[xavpiq]

Hola desde Italia. Echo en falta el cierre automático de las puertas cuando estás en movimiento.

[xavpiq]

Y también echo en falta la fecha. La fecha no se puede mostrar en ninguna pantalla.

[xavpiq]

Y tampoco se puede mostrar la altitud. En mi coche anterior se podía.

[ToniVk]

Aparte del cierre de puertas, echo en falta que muestre en la pantalla cuando detecta un coche delante sin llevar el regulador puesto, he conducido modelos del grupo VAG de 4-5 años y en el modo conducción que aparece el coche con los carriles siempre aparece en la pantalla cuando detecta un coche delante sin llevar el regulador.
Por lo demás en principio nada más.

[ToniVk]

Añado también que estaría bien que existiera un widget de Android auto al igual que se puede poner el navegador del coche o la fuente de audio.

[Dandan]

Huecos para dejar cosas... no hay ni uno.

[xavpiq]

Huecos para dejar cosas... no hay ni uno.

Estoy de acuerdo. Y si tienes el cargador inalámbrico no le puedes poner nada, según el manual.

[Miguelaven]

Yo echo en falta poder desconectar el cargador inalamabrico, pues no aconsejan que dejes nada en esa bandeja, si se puediera desconectar con un interruptor seria bueno. Habrá que estudiar si se puede hacer un brico para ello. saludos

[lucastxx]

Que el star stop se pudiera desconectar de forma permanente

[Salva]

Buenas, en mi caso me gustaría ver el nivel de aceite en la pantalla del coche, como los modelos antiguos, y dejar fijo el modo de conducción sin tener que hacerlo cada vez que arrancas.

Saludos

[ToniVk]

Buenas, en mi caso me gustaría ver el nivel de aceite en la pantalla del coche, como los modelos antiguos, y dejar fijo el modo de conducción sin tener que hacerlo cada vez que arrancas.

Saludos

En teoría lo mantiene cuando lo paras con el modo conducción en el cuadro no? Yo al revés, suelo llevar la pantalla principal con la brújula y la música y cuando activo el regulador se me cambia a modo conducción (esto si se puede ajustar para que lo active o no) y al parar si tenía la pantalla de conducción se mantiene. Alomejor no es eso lo que dices

[Salva]

Buenas Tony, me refiero a que puedas dejar fijo siempre l modo de conducción, es decir, standard, eco o sport.

Cada vez que coges el coche, tienes que especificarle el que quieres, ya que por defecto te sale el standard.

Saludos

[ToniVk]

Buenas Tony, me refiero a que puedas dejar fijo siempre l modo de conducción, es decir, standard, eco o sport.

Cada vez que coges el coche, tienes que especificarle el que quieres, ya que por defecto te sale el standard.

Saludos

Cierto, estaría bien dejarlo fijo en sport, pensaba que era la pantalla...

[eltriplero]

Y también echo en falta la fecha. La fecha no se puede mostrar en ninguna pantalla.

Si pones el widget de la hora en escritorio principal de la pantalla, también sale la fecha!!
Como en la foto!
Yo lo que hecho mucho de menos es el apoyabrazos que llevaba en la Picasso, el que sube y baja anclado al asiento, era súper cómodo

[Faustino]

Apoya brazos más largo , banqueta trasera rekinable y desplazable, techo de cristal con apertura , cortinillas en puertas traseras y que las luces del interior sean Led.

[Ricwolf]

Después de un año con él, el espacio para apoyar el pie izquierdo es pequeño (tengo un 43).
En viajes largos acaba cansando la posición forzada.

[jodator]

Yo lo que hecho en falta es un mínimo de calidad y fiabilidad para un coche de estas características y precio.
Comparado con todos los SUV (o Crossover) de su segmento, en rango de precios, tamaño y prestaciones, me parece que se queda en las últimas posiciones.

[eltriplero]

Yo lo que hecho en falta es un mínimo de calidad y fiabilidad para un coche de estas características y precio.
Comparado con todos los SUV (o Crossover) de su segmento, en rango de precios, tamaño y prestaciones, me parece que se queda en las últimas posiciones.

Hombre no se cómo están los precios ahora, pero en septiembre cuando yo lo compre, era el que más prestaciones tenía con menor precio, por eso lo compre. El Sportage por ejemplo, en igualdad de prestaciones (sin hibridacion) me salía más de 3000€ más caro imagínate el hibrido.
Y en calidades no son mejores ni el anís ni el Hyundai, me mire los dos, a parte de algún otro

[jodator]

Yo lo que hecho en falta es un mínimo de calidad y fiabilidad para un coche de estas características y precio.
Comparado con todos los SUV (o Crossover) de su segmento, en rango de precios, tamaño y prestaciones, me parece que se queda en las últimas posiciones.

Hombre no se cómo están los precios ahora, pero en septiembre cuando yo lo compre, era el que más prestaciones tenía con menor precio, por eso lo compre. El Sportage por ejemplo, en igualdad de prestaciones (sin hibridacion) me salía más de 3000€ más caro imagínate el hibrido.
Y en calidades no son mejores ni el anís ni el Hyundai, me mire los dos, a parte de algún otro

A la calidad, me refiero a la mecánica y otros aspectos, como llevar el ruido de un molinillo en la caja de cambios, las juntas del motor que rezuman aceite, chirridos de frenos, etc. que en los otros no encuentras.
Y si me decanté por este, fue por la etiqueta ECO sin meterme en líos de hibridaciones y baterías mayores, con lo cambiante que está el panorama. Pero nunca creí que lo hicieran con los restos de Renault.
En cuanto a precios, miré y probé muchos, si no todos los de este tipo y rango de precios, y con el Tucson no había apenas diferencia en precio, el Karoq me salía mas barato, y hay que verlos por dentro, etc. La única diferencia era la micro hibridación (a ver cuanto dura), por eso lo compré.

[eltriplero]

Si yo también estuve mirando muchos y el Tucson también salía más caro a igualdad de prestaciones, el Škoda yo lo e llevado y es una pasada, pero también era más caro (siempre en igualdad de prestaciones)
El mío es automático y no noto lo que comenta del cambio, tampoco lo de las juntas del motor pero si me suenan los frenos.
Hoy en día, todas las marcas tienen sus cosas, no se libra ni una, pero….
Quizás a mi me salió mejor de precio por que es el N-Go que se los querían quitar de en medio, pero estoy súper contento con el!!

[Cou]

Muy buenas, es la primera vez que tengo un Nissan y en concreto un Qashqai E-Power con acabado N-connecta.
Cada marca es cierto que tiene sus peculiaridades, sus cosas buenas y sus cosas malas. En concreto voy a comentaros lo que yo echo en falta respecto a mi anterior coche y cosas que me hubiera gustado que se mejorasen.

- Cierre de puertas automático cuando se reanuda la marcha. Efectivamente la marca dice que por seguridad no lo incorpora en sus coches. Otras marcas lo siguen instalando y en caso de accidente, se desactiva dicho sistema para poder abrir desde el exterior. No me convence esa excusa.

- Reposa brazos central regulable o más alto.

- Huecos para dejar objetos. Aquí sí que puedo asegurar, que de todos los coches de diferentes marcas que pude ver y probar, era el que peor parado salía.

- Control de audio muy pobre y escaso. Tan solo puedes controlar graves y agudos... ¿de verdad que en el 2023 estamos así?

- Me falta un altavoz a la altura de la cabeza, en la parte de arriba de la puerta. Hace que el sonido sea mucho más envolvente. Sale mucho sonido de la parte delantera en el salpicadero.

- Más información en el panel de mandos del conductor o bien en la consola central. Temperatura del habitáculo, temperatura del aceite del motor, temperatura de los 2 refrigerantes. Creo que la información nunca está de más y en este mundo digital que vivimos, no es algo tan difícil.

- En el anterior coche, en el mismo taller del concesionario me activaron un montón de cosas que venían por defecto desactivadas. Parece ser que la marca Nissan no lo debe de tener por costumbre.

- Asientos, aunque son muy cómodos en largos trayectos, creo que sujetan por lo general poco. No hace falta entrar muy fuerte en las curvas para que tu cuerpo quiera salirse siempre del asiento.

Por lo demás, va de fábula el coche. Sigo pensando que no me he equivocado.

[ToniVk]

Hoy vi que al usar el agua del limpia no salía agua, lógicamente no tenía agua el depósito, con tanto sensor y con la pantalla digital hubiera sido un detalle que saliera un aviso en pantalla indicando que el depósito del limpia necesitaba agua...

[Cou]

Muy buenas, después de 9000km puedo añadir más cosillas que echo en falta.

- La primera es poder moverme por el menú de la pantalla central de 12,5" sin tener que estar tocando con el dedo, desde el volante mismamente. Me parece súper peligroso. (Se que hay un botón de acceso directo a la agenda favoritos, pero es insuficiente).

-Segundo, acceso más rápido desde la pantalla del reproductor de audio a las opciones de sonido; creo que se cae por su propio peso la necesidad de que este un botón virtual en el mismo reproductor.

- Tercero, más información en la pantalla del conductor. Agenda de teléfonos, lista de canciones de la lista que estás escuchando, ver cualquier navegador GPS que estés usando al igual que se ve en la pantalla de 12,5".

[eltriplero]

Muy buenas, después de 9000km puedo añadir más cosillas que echo en falta.

- La primera es poder moverme por el menú de la pantalla central de 12,5" sin tener que estar tocando con el dedo, desde el volante mismamente. Me parece súper peligroso. (Se que hay un botón de acceso directo a la agenda favoritos, pero es insuficiente).

-Segundo, acceso más rápido desde la pantalla del reproductor de audio a las opciones de sonido; creo que se cae por su propio peso la necesidad de que este un botón virtual en el mismo reproductor.

- Tercero, más información en la pantalla del conductor. Agenda de teléfonos, lista de canciones de la lista que estás escuchando, ver cualquier navegador GPS que estés usando al igual que se ve en la pantalla de 12,5".

Sobre lo de tercera.
La pantalla del conductor sinceramente y en comparación con otras que e visto y probado, es bastante “china”. Me refiero a que tiene poca vistosidad y poca configuración. Se lo podían haber currado algo más la verdad

[Estelar47]

Apoya brazos más largo , banqueta trasera rekinable y desplazable, techo de cristal con apertura , cortinillas en puertas traseras y que las luces del interior sean Led.

Totalmente de acuerdo!!