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El embrague del cambio CMP patina

ajpalma
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El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por ajpalma » Sab Dic 27, 2014 11:04 pm

Pues resulta que tras 63.000 kms y no pocos problemas en mi 5008 1,6 112 CV CMP el vehículo tiene síntomas que me hacen sospechar que el embrague patina, quizás por desgaste. Y es que en marchas largas sobre 1800 - 2200 RPM al acelerar el coche se revoluciona momentáneamente subiendo de vueltas sin que haya aceleración real, ni cambio de marchas, y sobre la marcha bajan las revoluciones. Es como si en esa aceleración dejase el embrague a medio pisar, y os recuerdo que es CMP. y os aseguro que NO HACE UN CAMBIO DE MARCHAS. En fin, creo ue es el n-ésimo problema de este vehículo. Y la garantía termina el lunes ... :( :( . ¿Alguien con síntoma similares?. Gracias.

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maskcoto
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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por maskcoto » Sab Dic 27, 2014 11:11 pm

la verdad que tiene toda la pinta de que patina el embrague.
Como es un CMP no se yo si la garantia te lo cubrirá al ser una pieza de desgaste pero con 63000 km yo no lo veo normal.
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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por chancho » Dom Dic 28, 2014 9:08 pm

Llevalo y que te registren la anomalia por si no te arreglan la solucion luego poder reclamar que te paso en garantia.Si no dan con la solucion llamar atencion al cliente.saludos y suerte

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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por octavicmp » Mar Feb 16, 2016 2:39 pm

Hola, a mi me ha pasado lo mismo con el 508 1.6 112Cv. y 82000kms.
Que solución te han dado??
A mi me dejó tirado ayer y casi tenemos un accidente por culpa del dichoso CMP.

alhoher
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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por alhoher » Mar Mar 29, 2016 6:57 am

ajpalma escribió:Pues resulta que tras 63.000 kms y no pocos problemas en mi 5008 1,6 112 CV CMP el vehículo tiene síntomas que me hacen sospechar que el embrague patina, quizás por desgaste. Y es que en marchas largas sobre 1800 - 2200 RPM al acelerar el coche se revoluciona momentáneamente subiendo de vueltas sin que haya aceleración real, ni cambio de marchas, y sobre la marcha bajan las revoluciones. Es como si en esa aceleración dejase el embrague a medio pisar, y os recuerdo que es CMP. y os aseguro que NO HACE UN CAMBIO DE MARCHAS. En fin, creo ue es el n-ésimo problema de este vehículo. Y la garantía termina el lunes ... :( :( . ¿Alguien con síntoma similares?. Gracias.
Yo también tengo ése problema, como terminó la broma??

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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por octavicmp » Mar Mar 29, 2016 10:27 am

Buenas,
El tema acabó como mis peores pensamientos,al no tener ya la garantía, tuve que pasar por caja, el embrague estaba tocado y patinaba.
Reparación muy costosa que me ha hecho plantear la venta del coche ,ya que me han asegurado que los primeros CMP están dando muchos problemas.

Espero que te ayude , aunque no haya sido muy positivo

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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por alhoher » Mar Mar 29, 2016 11:39 am

Yo con 170000 km ya es la segunda vez, lo voy a empaquetar y vender, la primera vez fue dentro de garantía pero no me lo quisieron meter por desgaste después de pelear lo mucho conseguir pagar un poco pero ahora no sé lo que te habrá costado a ti la avería pero a mí me han presupuestado 1700 € y embrague y volante motor así que lo que te digo empaquetarlo y venderlo o casi regalarlo. Un saludo

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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por nostradamus » Sab Sep 02, 2017 6:39 pm

Bueno posteo aqui ya que creo que tengo principio del mismo problema.. veo que es más común de lo que parece.. yo pensaba que al ser embrague pilotado sería precisamente más dificil ya que no existen vicios de dejar el pie sobre pedal.. o aguantar en semaforos con la marcha y embrague pisado (cosa que analizando sí que lo hace ya que se queda con la 1a)

En mi caso dió un pequeño síntoma a los 76.000 (al pisarle en 4a en cuesta se revolucionaba levemente sin aumento velocidad y volvia a bajar) .. tras una reparaciòn de inyectores.. tras una segunda reparación de éstos el tema se solucionó y ya no me hacía nada... hasta aquí todo normal...

A los 105.000 kmos le hice una repro personalizada.. al principio bien.. pero al poco empezó el tema del patinaje embrague.. y cada vez mas a menudo.. (imagino que al tener más par y potencia le ayudó a patinar al ya desgastado embrague) al pisarle en cualquier marcha a bajas vueltas en cualquier marcha dubia de vueltas como si le picases embrague y si soltaba acelerador, caía de vueltas. Empezó en las mas largas (6) y ahora ta lo hacia en 3a 4a 5a y 6a.

Para probar si era cosa de la electrónica de la reprogramacion o no y ante el desgaste prematuro y para descartar, le quité temporalmente la repro ahora a los 108.000 y le puse software de origen.. resultado.. sigue patinando.. bastante menos que con repro.. logicamente al tener menos par y potencia.

Asi que bueno.. a falta de hacer varias pruebas (un aprendizaje embrague completo) y otras..(comprobar el collarin hidraulico y accionadores) para descartar.. creo que me tocará cambiar embrague.. cuando lo tenga solucionado volveré a ponerle la electronica que llevaba ya que el coche iba muy bien.. pero se ve que no son muy fiables estos cambios pilotados.

Conclusión.. creo que ya venía de antes logicamente por los antecedentes.. y al meterle repro se aceleró el desgaste.. no que lo provocase.. pero sí que lo adelantó.

Ya seguiré contando con lo que hay y como quedo.

Saludos
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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por campesino » Dom Sep 03, 2017 8:02 am

Buenas,el mio un 3008 1.6 empezo a patinarme el embrage,pues me puse al lio de cambiar el embrge en el taller de un amigo,y descubrimos que el embrage con 110000 Kms,estaba en perfecto estado el problema hera el collarin hidraulico se lo cambiamos y todo perfecto no lo habia dicho CMP.

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Re: El embrague del cambio CMP patina

Mensaje por nostradamus » Dom Sep 03, 2017 10:36 am

campesino escribió:Buenas,el mio un 3008 1.6 empezo a patinarme el embrage,pues me puse al lio de cambiar el embrge en el taller de un amigo,y descubrimos que el embrage con 110000 Kms,estaba en perfecto estado el problema hera el collarin hidraulico se lo cambiamos y todo perfecto no lo habia dicho CMP.
Gracias por la pista... la verdad que a mi tambien me da que es collarín.. pues hay contradicciones en el comportamiento del coche para que sea embrague.. por eso quiero averiguar y descartar..

Tendré que liarme y ver.. pero desde luego vaya porqueria si caen con éstos kilometrajes.
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