PSA ya tiene su propio SUV compacto. En el caso de Peugeot se estrena con un crossover que estaría destinado a sustituir al propio Peugeot 4007, del cual ha basado su plataforma. No obstante y alegando la evolución del mercado del todocamino, en el que los modelos del segmento C y D han protagonizado un crecimiento en detrimento de los del segmento E, sus cotas se han reducido y su longitud ha menguado hasta los 4.3 metros (-30 centímetros) a costa de reducir sus voladizos anterior y posterior.
El Peugeot 4008 es por lo tanto también más corto respecto al vehículo al que sustituye pero según la marca no menos habitable ni espacioso en sus plazas delanteras y traseras. El sustituto del viejo Peugeot 4007 se dejará ver en directo por primera vez en marzo en el Salón de Ginebra para iniciar su comercialización, en primer lugar fuera de Europa, a partir del segundo trimestre de 2012.
Fuera de Europa el objetivo de Peugeot es conquistar al cliente que ya conduce un todoterreno o aquel que busca una alternativa a berlinas y monovolúmenes. En Europa el objetivo es claro: convertirse en un nuevo rival en el cada vez más extenso mercado de vehículos todocamino de dimensiones compactas.
Peugeot 4008 con motores diésel y de gasolina entre 112 y 150 CV
Con la reducción de sus dimensiones Peugeot no sólo ha pensado en su practicidad y manejo, sino también en la eficiencia. En su lanzamiento al mercado el Peugeot 4008 llegará con cuatro mecánicas diferentes, dos diésel (pensados especialmente para Europa) y dos de gasolina:
Peugeot 4008 Gasolina:
1.6 – 116 CV y 152 Nm – Caja manual de 5 velocidades
2.0 – 150 CV y 198 Nm – Caja manual de 5 velocidades o CVT
Peugeot 4008 Diésel:
1.6 HDi FAP - 112 CV y 270 Nm (280 Nm con Overboost) – Caja manual de 6 velocidades
1.8 HDi FAP - 150 CV y 300 Nm – Caja manual de 6 velocidades
Por supuesto dispondrá de alternativas de tracción delantera y tracción integral con bloqueo de diferencial manual. Según Peugeot se espera que hasta un 80% de las unidades vendidas, a nivel global, sean con tracción 4×4.
Estamos a la espera de que Citroën haga lo propio y nos ofrezca toda la información de su nuevo Citroën C4 Aircross, desvelado simultaneamente al Peugeot 4008 con el que también compartirá plataforma.
Fuente:
http://www.diariomotor.com/2011/09/30/peugeot-4008-el-sustituto-del-4007-sera-mas-compacto-y-eficiente/
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Peugeot 4008, el sustituto del 4007 será más compacto y efic
- sheisak
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Re: Peugeot 4008, el sustituto del 4007 será más compacto y
El comunicado de prensa de PSA, mirad la Fecha en la parte de arriba direcha en la primeira pagina. :blink1:
http://www.peugeot.com/media/1353158/cp_4008_fr.pdf
No se como traduzir en PDF, pero se alguien le interessa puedo hacerlo....
:adios:
http://www.peugeot.com/media/1353158/cp_4008_fr.pdf
No se como traduzir en PDF, pero se alguien le interessa puedo hacerlo....
:adios:
- Miguel
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Re: Peugeot 4008, el sustituto del 4007 será más compacto y
Pues se han equivocado en la fecha es 30 de septiembre. :)
- sheisak
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Re: Peugeot 4008, el sustituto del 4007 será más compacto y
Motores de Mitsubishi.
Precio estimado, 29.900€(Francia)
Para el Citroën, el 4008 mas caro me imajino.
:adios:
Precio estimado, 29.900€(Francia)
Para el Citroën, el 4008 mas caro me imajino.
:adios:
- sheisak
- Moderador 5008
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Re: Peugeot 4008, el sustituto del 4007 será más compacto y
en francia ya se puede hacer una pre-reservacion del 4008
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Re: Peugeot 4008, el sustituto del 4007 será más compacto y
Sera otro fracaso como lo es el 4007. creo que el grupo psa se vuelve a confundir en este tipo de vehiculos