Os dejo este video que ha colgado un propietario de este modelo
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Peugeot 403 - Modelo 1964
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Re: Peugeot 403 - Modelo 1964
El primer auto de mi viejo :thumbup:
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Re: Peugeot 403 - Modelo 1964
Me recuerda tanto al 404 como al 504.
El manubrio con el aro para la bocina y la palanca de cambios al costado del mismo, pues me recuerdan mucho al 404.
La cajuela estilizada del 504 parece haberse desprendido de esta otra que es mas bien curvada.
En todo caso, hasta el 504 coupé, aquel con diseño de Pininfarina tiene algo de este 403.
Bonito.
El manubrio con el aro para la bocina y la palanca de cambios al costado del mismo, pues me recuerdan mucho al 404.
La cajuela estilizada del 504 parece haberse desprendido de esta otra que es mas bien curvada.
En todo caso, hasta el 504 coupé, aquel con diseño de Pininfarina tiene algo de este 403.
Bonito.
- maskcoto
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Re: Peugeot 403 - Modelo 1964
pero que bonito!!!
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Re: Peugeot 403 - Modelo 1964
Vaya carro bonito y elegante.
Estilo, clase,...
Lo mejor la buena conservación.
Enhorabuena al que consiga mantener una obra de arte así en esas condiciones.
Salu2
Estilo, clase,...
Lo mejor la buena conservación.
Enhorabuena al que consiga mantener una obra de arte así en esas condiciones.
Salu2
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Re: Peugeot 403 - Modelo 1964
que coçhe mas rraro pero ala vez bonito eso es un clasico en toda regla
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Re: Peugeot 403 - Modelo 1964
Como me gustan estos coches clásicos, la verdad es que cuando mas los veo, más me gustan
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Re: Peugeot 403 - Modelo 1964
casa lopez
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Re: Peugeot 403 - Modelo 1964
Impresionante el andar de este coche para la época, un lujo, fue uno de los primeros coches de mi padre, era del mismo color, de 1963, importado desde Francia directamente a Argentina, comprado de segunda mano en 1970, la radio era alemana, no me acuerdo la marca, pero la gente alucinaba con el sonido que tenía; el techo corredizo, íbamos con mi hermano de pie sobre el asiento sacando la cabeza, luego claro, cada tanto había que pasar el alambre para desatascar el desague de la basura que se juntaba, para que no entrara agua de la lluvia. Recuerdo viajes a San Bernardo cuando el camino era de tierra a 130/140km/h (de marcador) y el coche se agarraba que era una maravilla. Una vez en Puerto Madero bajo una lluvia torrencial se cortaron dos neumáticos con las vías del tranvía, por aquella vieja costumbre de ir sobre los rieles y evitar el adoquinado; mi padre teniendo que ir a reparar los neumáticos bajo la lluvia, y nosotros esperando con la calefacción dentro del coche, que recuerdos!!! La tapa del depósito de gasolina estaba bajo la luz trasera izquierda, como formando parte de la misma, cosa más rara.
Podría haber muchos más de estos todavía bien conservados, pero muchos de ellos se desguazaron para sacarles la mecánica y armar con esta los Lotus Seven de los 80/90 en Argentina, también conozco algún caso de venta a algún coleccionista en el exterior.
Coche fiable si los había, para que luego dijeran que Peugeot era "tallerista". Tampoco nos duró mucho tiempo, pronto mi padre pasó al 404.
Un saludo para todos, y gracias por compartir el video
Podría haber muchos más de estos todavía bien conservados, pero muchos de ellos se desguazaron para sacarles la mecánica y armar con esta los Lotus Seven de los 80/90 en Argentina, también conozco algún caso de venta a algún coleccionista en el exterior.
Coche fiable si los había, para que luego dijeran que Peugeot era "tallerista". Tampoco nos duró mucho tiempo, pronto mi padre pasó al 404.
Un saludo para todos, y gracias por compartir el video