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Peugeot Bipper

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Miguel
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Registrado: Dom Ene 20, 2008 1:02 pm
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Vehículos: Peugueot 307 hdi
Fiat Ulysse

Peugeot Bipper

Mensaje por Miguel »

Sólo 3,86 m de largo

Bipper es una nueva oferta de Peugeot en el mercado de los vehículos de uso profesional, perfectamente adaptado a las exigencias urbanas. A la vez compacto, con sus 3,86 m de longitud y generoso en volumen de carga gracias a su capacidad de 2,5 m3 que puede llegar a 2,8 m3, esta oferta innovadora viene a completar la gama de los vehículos comerciales de Peugeot, cuya renovación total se inició en junio de 2006 con la Boxer.

Para moverse por el tráfico urbano
Bipper esta destinado a los profesionales a la búsqueda de un vehiculo ágil, manejable y que pueda aparcarse en cualquier lugar. Gracias a sus puertas traseras batientes y asimétricas así como a sus puertas laterales corredizas, los usuarios de Bipper tendrán la seguridad de poder cargar y descargar sus mercancías con facilidad, incluso en los lugares mas estrechos.

Asiento del pasajero ocultable
Pudiéndose transformar en una oficina móvil o aumentar su longitud de carga útil gracias a un ingenioso e innovador asiento de pasajero ocultable, el Bipper de Peugeot sabrá adaptarse a los usos mas diversos y mas exigentes.

Dos motores
Las motorizaciones de 1.4 l gasolina, 54 kW (? 75 CV. CEE) y diesel 1.4 l HDi 50 kW (? 70 CV. CEE) destacan por sus características económicas, pero también ecológicas debido a sus pequeñas emisiones – 119 g de CO2 en 1.4 l HDi, están
acompañadas por la oferta inédita, en este tipo de vehiculo, de una caja de cambios automática. Ofrecida como opción en la versión diesel, esta caja de cambios aporta un confort indiscutible a los conductores que suelen circular por ciudad. Para los profesionales que pasan muchas horas con su herramienta de trabajo, este equipo será un ‘plus’, tanto a nivel de la reducción de la fatiga como al de la disminución del consumo y de las emisiones.

Peugeot España ha anunciado los precios recomendados con los que estarán disponibles los nuevos Bipper en el país a partir de la próxima semana. Por el momento sólo habrá dos opciones mecánicas y un único nivel de acabado que no recibe ningún tipo de denominación.

PRECIOS PARA PARTICULARES

1.4i 75 CV 11.739 €
1.4 HDI 70 CV 13.247 €
PRECIOS PARA PROFESIONALES

1.4i 75 CV 10.725 €
1.4 HDI 70 CV 9.511 €
En opción las versiones con motor diésel podrán equipar una caja de cambios automática, muy útil para el uso en grandes ciudades con mucho tráfico. En unos meses se completará la gama con versiones Combi acristaladas con capacidad para cinco pasajeros.


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satrustegui
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Vehículos: peugeot bipper como se puede rearmar o recodificar la electronica despues de desmontar la bateria :da groupo carburador cortado:??

Re: Peugeot Bipper

Mensaje por satrustegui »

commo se rearma la electronica??
satrustegui
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Vehículos: peugeot bipper como se puede rearmar o recodificar la electronica despues de desmontar la bateria :da groupo carburador cortado:??

Re: Peugeot Bipper

Mensaje por satrustegui »

Como se puede rearmar el groupo carburador de un biper 1.4 HDI despues de un choque el ordenador de abordo da croupo carburador desconectado es un 1.4 HDI
Por favor si teneis una solucion cracias satrus@orange.fr :mf_bookread:
liripu
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Registrado: Lun Oct 12, 2009 1:11 pm
Ciudad y Pais: Almería
Vehículos: Peugeot bipper tepee outdoor

Re: Peugeot Bipper

Mensaje por liripu »

Hola! en el manual de servicio del vehículo viene como hacerlo, accionando los mandos de iluminación, concretamente los intermitentes, llave de contacto y otros menesteres; por lo que se ve no es facil.
La mía es una bipper tepee outdoor del 2009,cambio manual; por lo que he podido comprobar en repechos y cuestas con cierto desnivel y curvas cerradas, es que si no se sube con la suficiente alegría,y alto de vueltas, sin tocar el freno, es facil tener que detener la marcha e introducir la primera velocidad, ya que tiene una segunda velocidad larga en cuanto a desarrollo, y esto se nota especialmente en carreteras de montaña y fuera de camino, donde se viene abajo con relativa facilidad. Evidentemente el mínimo consumo es lo más destacado, debido a la baja potencia del motor, aunque en carreteras de montaña se dispara el consumo instantáneo, en pistas de tierra se circula comodamente y la suspensión sobreelevada acomoda los baches dando mucho juego, ya que es bastante equilibrada y sin dureza excesiva, aportando confort a la marcha. Satisfacción en general, aunque se echa de menos un motor con más empuje.
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