Limpiar admisión

[ivanbcn]

Es totalmente normal, la toma primera solo se ensucia las conexiones y el tubo de la egr el equeño eecoge muuuuuuchaaa muuugree, yo lo deje un día entero n remojo con desengrasante y después con una varilla y un estropajo de aluminio lo hacía pasar por dentro junto con fairi y espuma de limpiar hornos

[enapo21]

Es totalmente normal, la toma primera solo se ensucia las conexiones y el tubo de la egr el equeño eecoge muuuuuuchaaa muuugree, yo lo deje un día entero n remojo con desengrasante y después con una varilla y un estropajo de aluminio lo hacía pasar por dentro junto con fairi y espuma de limpiar hornos

Yo le he metido espuma de horno, lo he dejado 10 minutos que actuase, y he enjuagado con abundante agua, ha quedado perfecto y ha salido un montón de mierda jajaj

Saludos!


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[ivanbcn]

Me alegra que te haya servido el brico, aunque no haya sido 100x100 con las piezas desmontadas.. Pero bueno para ser mi primer brico espero poner ayudar a más de uno, un saludo y un 10000 por ti.

[meganeitor]

Muchas gracias!! este mismo finde me pongo con esto, he comprado tambien la chapita para anular la EGR mecanicamente, por lo visto en mi modelo no salta ningun aviso( en su dia probe a desconectarla, y el coche parece otro....)

[JC_Vzla]

hola a todos , bueno pues ahi vaaaa..... vaaaamoooossssssssss con el brico de la limpieza de admisioooon....

voy a enumerar lo necesario en herramientas..
1- carraca con llave de vaso num. 10mm
2- destornillador plano largo y de 1cm
3- destornillador plano pequeño
4- llave fija plana de 8mm
opcional.. -- trapo y guantes ,yo personalmente prefiero utilizar el fairi cuando acabo de trabajar en el coche, con un poco de sal.

Eeeeeempezamos.
marco los puntos en los que deberemos sacar clips o tornilleria.


1ro. desconectaremos la toma esta ya que asi podremos acceder mucho mejor a los clips


2no.tobera de admision... desconectaremos los clips impulsando con cuidado hacia a fuera con el destornillador plano largo.


3ro. ya desconectada la tobera, vaaaamooos a por la egr. (enumero el orden de los tornillos ya que a mi despues de varias limpiezas esta a sido la mejor forma, lleva tres tornillos de 8mm, para la egr utilizo siempre la llave plana fija de 8mm.comodo se saca bien con esta llave.
no os desanimeis ya esta casi, una vez esten los tornillos fuera debereis darle un poco de juego a la egr para sacarla ya que seguramente estara un poco pegada, la conexion fijaros bien la conexion suelo sacarla haciendo un poco de palanca con el destornillador pequeño plano.


4o.una vez saquemos la egr vamos a por lo ultimooo.... como vereis en la foto hay una plaquita pues por la parte de atras bajando la mano un poco notareis los 2 tornillos que la sujetan un arriba y el otro un poco mas abajo.


5o. ya esta casi , una vez tengamos los tronillos fuera ya podemos tirar hacia la izquierda dandole un poco de juego de izq. derecha.y sale solo...



muy bien ya tenemos todo fuera , ahora para limpiar yo utilice agua caliente un cubo, desengrasante y un nanax para el tubo y sumergirlo y para la egr una bolsa para salva guardar la parte negra electrica , desengrasante y un cepillo de dientes para limpiar bien por todas las zonas hasta dejarla sin carbonilla..para el tubo una vez remojado y la grasa ablandada poner espuma para limpiar hornos dejar actuar y con el nanax limpiar lo max. que podais y despues aclara y secar ambas cosas dejar al aire y ya esta ...

Para el montaje realizar todo a la inversa y ya esta a corrrerrrr......

pd. cualquier duda encantado de responder.

Excelente!! Muchas gracias. Yo mandé a limpiar el de mi carro por primera vez hace poco e hizo una gran diferencia en la fuerza del carro.

[dani3lin]

Como anulais la egr? Software o mecánicamente con chapa.

Donde la puedo comprar?

Gracias

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[ivanbcn]

Hola si no recuerdo mal en eBay esta

[dani3lin]

Pero mi coche tiene fap

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[J.J.]

Pero mi coche tiene fap

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Pues liquídalo también!

[dani3lin]

Me podéis decir como es la chapita? Es que veo de varias formas.

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