Filtros polucion

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Markmj
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Filtros polucion

Mensaje por Markmj » 07 May 2018, 11:08

Salufos compañeros.
Mi megane 3 1.5 D con 139.000 km acaba de avisarme
* FILTROS ANTIPOLUCION
*REVISAR INYECTORES.
Mi intencion era revisoon general con 150 mil km y ya cambiar correas y kit distribucion..
Consejo.
Reviso inyectores y cambio filtro .. o espero 10.000 km y hago todo a la vez.
Un saludo

Pársel
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Re: Filtros polucion

Mensaje por Pársel » 09 May 2018, 06:48

Acércate al taller, ir 10.000km así puede ser mortal para el fap si lo llevas, ya que con anomalía de inyección no regenera.
Saludos.

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Re: Filtros polucion

Mensaje por Markmj » 09 May 2018, 07:47

Gracias.
Tengo que mirar si lleva FAP o no. Si lleva voy al concesionario. La verdad es que el mensaje aparece y desaparece. Se queda fijo durante 200 km. Apago el coche y al encender ya no aparece. Lo mismo con REVISAR FILTRO POLUCION....

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Re: Filtros polucion

Mensaje por Markmj » 09 May 2018, 23:08

Pues si... lleva FAP

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Evil_Ryu
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Re: Filtros polucion

Mensaje por Evil_Ryu » 09 Jun 2018, 08:03

te avisa del filtro y todo eso??? no sabia

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Re: Filtros polucion

Mensaje por TAER75 » 09 Jun 2018, 18:57

Ese aviso es que el FAP no está regenerando bien por algo.
O bien está obstruido, o falla la sonda.
A mí me salió una luz en el cuadro y me dijo el del taller que era lo del filtro. Quitó el error, e intenté hacer una regeneración forzada a la antigua usanza.
Autovía, 90 por hora pero en tercera......la cuestión era que fuese durante un largo periodo alto de vueltas ( eso sí, antes el coche caliente ) y en efecto regeneró durante un período más largo que el habitual (ya me había fijado yo que desde hacía semanas intentaba regenerar pero a penas duraba el intento 3 o 4 segundos. No era normal.
Así que en esta regeneración, lo hizo durante 5 minutos. No es lo que solía durar una regeneración ( pasaba de los 12 minutos) pero algo es algo.
Ahora bien, mi idea es limpiar el FAP físicamente con un spray ( que ya tengo) pero he sido incapaz de desenroscar la donde del FAP, con tanto calor está casi soldada. El próximo intento será con el escape lo más caliente posible, a ver si sale.
En última instancia será una regeneración forzada con la máquina en la Renault. Intento evitarla, son más de 200€.



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