Avería revisar antipolucion

Mensaje por **orbayu82** » Feb 12, 17, 20:04

Bueno, pues inauguro el tema averías en este motor.
Hoy justo con 4000km y el 80% en autovia resulta que se enciende un aviso de "revisar antipolucion " con el signo de llave inglesa e icono de válvula
Según el manual que vaya al taller. Mucho me temo que es el tema FAP o EGR
Precisamente le di boleto a una Zafira diésel por los múltiples problemas con la egr y fap. Y en menos de dos meses con el Scenic avería del mismo tema

Mañana lo llevaré al taller a ver qué pasa pero muy normal no es.
Pregunté al comprarlo si había un aviso de cuando se hacía la regeneración para no parar el motor y me dijeron que ni lo notaría o que el coche no se apagaría.
En fin, a ver qué pasa porque ya estoy mosqueado

Mensaje por **3273carlos** » Feb 12, 17, 20:24

Que motor llevas 1.5 o 1.6?

Mensaje por **Cpu32** » Feb 12, 17, 21:49

Ya ???? Jodeeeeeer

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Mensaje por **Duquedan** » Feb 12, 17, 22:11

Si te sirve de consuelo, o por lo menos de tranquilidad hasta que te digan.

En mi todavía actual coche, con unos 10.000 km aproximadamente, me salto también un fallo parecido, y resultó solo ser una mala combustión puntual que hizo fallar la EGR o algo asi, me resetearon el fallo y perfecto, y en 10 años de coche solo he tenido una averia, que fue cambiar la válvula EGR ya porque estaba muy sucia con 200.000 km, yo firmaba que el Scénic me saliera igual jeje.

Un saludo.

Mensaje por **Duquedan** » Feb 12, 17, 22:12

Si te sirve de consuelo, o por lo menos de tranquilidad hasta que te digan.

En mi todavía actual coche, con unos 10.000 km aproximadamente, me salto también un fallo parecido, y resultó solo ser una mala combustión puntual que hizo fallar la EGR o algo asi, me resetearon el fallo y perfecto, y en 10 años de coche solo he tenido una averia, que fue cambiar la válvula EGR ya porque estaba muy sucia con 200.000 km, yo firmaba que el Scénic me saliera igual jeje.

Un saludo.

Mensaje por **orbayu82** » Feb 12, 17, 22:35

Es una Grand Scenic 1.6 dci 130

Mensaje por **orbayu82** » Feb 13, 17, 08:57

Duquedan escribió:Si te sirve de consuelo, o por lo menos de tranquilidad hasta que te digan.

En mi todavía actual coche, con unos 10.000 km aproximadamente, me salto también un fallo parecido, y resultó solo ser una mala combustión puntual que hizo fallar la EGR o algo asi, me resetearon el fallo y perfecto, y en 10 años de coche solo he tenido una averia, que fue cambiar la válvula EGR ya porque estaba muy sucia con 200.000 km, yo firmaba que el Scénic me saliera igual jeje.

Un saludo.

Por curiosidad, que coche es?

Mensaje por **Duquedan** » Feb 13, 17, 11:55

orbayu82 escribió:
Duquedan escribió:Si te sirve de consuelo, o por lo menos de tranquilidad hasta que te digan.

En mi todavía actual coche, con unos 10.000 km aproximadamente, me salto también un fallo parecido, y resultó solo ser una mala combustión puntual que hizo fallar la EGR o algo asi, me resetearon el fallo y perfecto, y en 10 años de coche solo he tenido una averia, que fue cambiar la válvula EGR ya porque estaba muy sucia con 200.000 km, yo firmaba que el Scénic me saliera igual jeje.

Un saludo.
Por curiosidad, que coche es?

Un Toyota Auris 2.0 Sol de 126cv del año 2007.

Mensaje por **orbayu82** » Feb 13, 17, 17:48

Pues ya he pasado por el taller y de vuelta a casa.
Por lo visto es un fallo de software que conocen y esperan solucionar con una actualización.
Es un sensor de egr o similar que tiene una tolerancia de referencia muy justa y por lo visto les da fallo.
El motor no tiene ningún fallo ni riesgo de daño pero el sensor salta y avisa de que hay que pasar por taller
Esto es lo que me han contado. Han borrado el fallo y nada más.
Lo que si me han dicho es que a lo mejor se vuelve a encender el testigo en más km , por lo que me costará otra vez tener que ir al taller y el susto de por sí las moscas.
Espero que no sea cada poco porque si no va a ser un coñazo de los grandes. Además no me han sabido decir si con el testigo encendido se cortan las regeneraciones, solo que es mejor que circule lo menos posible y vaya al taller
Si a alguno le pasa que avise a ver qué soluciones les dan por si llega la campaña de actualización antes de que me llamen

Mensaje por **jcerbilla** » May 3, 17, 12:40

Ese fallo me lo estuvo dando la gs 2 2.0 dci hasta que le cambie el sensor map, 45 pavos, lo cambie yo y desde hace dos meses, perfecto, el coche tiene casi 320.000 km

Mensaje por **Vod_Talisman** » Mar 7, 18, 17:09

Subo este post ya que me ha salido el fallo hoy, con 10.000km, me han dicho que salga a carretera.

Como quedó el caso [mention]orbayu82[/mention]

Mensaje por **josanso** » Mar 7, 18, 17:26

El maravilloso mundo de los diesel, los filtros de particulas y las EGR.

Solución, darse una vuelta por carretera a 120 en 4ª. 15-20 km y filtro limpio.

Mensaje por **Chema01** » Mar 7, 18, 18:03

Yo entre otras cosas, dejé el Diésel por eso.

Mensaje por **Rego** » Mar 7, 18, 18:08

no se si en el caso de renault es así o no.

en el grupo vag hay que tener más de la mitad del depósito de gasoe si no, no entra la regeneración del filtro.

Mensaje por **avalera** » Mar 7, 18, 18:24

Yo suelo ir cada dos semanas un día a Valladolid desde Madrid. Cuando empiezo a su ir Guadarrama pongo el control de crucero a 135 en cuarta y subo así hasta el túnel.

Supongo que el FAP quedará como la patena jajaja

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