Problema temperatura refrigerante

[Inpajepi]

Durante los últimos días tengo un problema con la temperatura del refrigerante que paso a exponer:

Tengo el coche aparcado en la calle, en Madrid, no lo estoy moviendo desde el Jueves pasado por el tema del hielo que hay en las calles y que es una pasada.

El último día que lo moví fué el pasado Jueves para ir al trabajo. Al venir del trabajo y a los 2 minutos de iniciar la marcha puse la calefacción, y el indicador de temperatura bajó desde los 90 grados hasta estar tan bajo que no mostraba la temperatura. A los 15 minutos cuando llegué a casa seguía al mínimo.

Estos últimos días he bajado dos veces a arrancarlo por el tema del frío. Pues bien, al arrancarlo lo dejo unos 5 minutos sin encender el climatizador y la temperatura sube hasta los 90 grados...pero en el momento que pongo la calefacción, pasados 3 o 4 minutos, la temperatura del refrigerante empieza a descender a 80, 70, 60 grados....hasta que no muestra ningún número....Vuelvo a apagar la calefacción y paulatinamente la temperatura vuelve a subir hasta los 90 grados...si la vuelvo a encender otra vez, de nuevo baja.
Hoy he estado media hora con el coche encendido y observando esto, y seguía pasando lo mismo después de 30 minutos con el motor encendido.


Alguien sabe de dónde puede venir el problema? Entiendo que normal no es...pero no sé si a alguien más le pasa.

Puede ser el termostato? El sensor de temperatura del refrigerante? Ambas cosas?

Llevo 4 meses con el coche. Es comprado en Das Weltauto y el coche es de Mayo 19. Ibiza MPI80.


Gracias de antemano por las respuestas y saludos

[SI FR]

Sí llevas 4 meses con el coche, entiendo que está en garantía...o sea que a llevarlo a la casa para que miren que le pasa.

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[Ángel]

si esta en garantia... ve al taller como dice nuestro compañero, que te lo miren por si acaso.

[Inpajepi]

Ok. Así haré en cuanto se pueda. Era por si alguien había tenido un problema parecido o sabe de qué puede ser.

[Inpajepi]

En el taller me han dicho que es algo normal. Que al poner la calefacción en frío (con estos días tan fríos) la temperatura del refrigerante desciende mucho durante un tiempo, tras el cual el circuito vuelve a coger temperatura óptima. Si se hace en parado la temperatura puede tardar mucho más en volver a subir, y en marcha menos.
Así que en principio no hay problema.
Seguiré observándolo

[Traslandalus]

Que motor llevas, cc3?

Saludos

[Inpajepi]

Que motor llevas, cc3?

Saludos

El 1.0 tricilíndrico MPI 80cv

[Traslandalus]

Y después de haber circulado un buen rato, sigue haciendo esas oscilaciones, de temperatura?

Es raro lo que comentas pq la calefacción entra cuando el motor abre el circuito de refrigeración con el termostato, ahora un 3 cilindros 1000, vale que es pequeño, pero esos cálculos de carga los tienen que tener comprobados.

En el tdi FR,a partir de 50/60 de agua se empieza a notar, a noventa se nota más, pero lo que es determinante es la temperatura del aceite+75 la caldera está casi a tope de rendimiento.

Lo que no hace es altibajos que comentas.

[Jesus]

Hola a todos puede ser el anticongelante